2023 Audi RS6 Performance、RS7 Performance凶悍上阵！750万起、加码57.5万即解
305km/h极速封印！
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Yahoo奇摩汽车机车
争论Audi旗下最速车款或许众说纷纭，老大哥R8的地位凭借纯种跑车架构、V10引擎与轻
量化等优势而在Performance版本下高坐王位，新起之秀RS e-Tron GT有着纯电动力的特
性再冲刺竞技中无人能及，但要说更亲民且数据上的胜利者，冠上Performance的RS6
Avant与RS7 Sportback可是快到令人不可置信。
变了吗？Audi Taiwan本次所导入的RS6 Avant Performance与RS7 Sportback
Performance严格意义上并非小改款、是基于2019发表的C8世代架构所推出的性能升级版
，与A6、A7风格区别有所不同的是，虽然RS6 Avant与RS7 Sportback分属Wagon与快背轿
跑两种不同车型，但在RS版本中皆共用着相同样貌包含着HD Matrix高阶矩阵式LED头灯灯
组、六角盾形水箱护罩、强调锐利视觉感的前保杆与蜂巢状式版造型，仅有的区别基本只
剩四环Logo左侧带有RS徽饰的车型铭牌，除了表达两款车并无性能上的区别外，更简化对
消费者的选择也是RS6 Avant及RS7 Sportback的体贴之处。
隶属Wagon架构的RS6 Avant在愈加锐利的视觉感受下保有线条的简约与不因空间增加厚重
感的美型。
毕竟是Wagon与快背轿跑的基础区别，两车除了长度高度略有数据上的不同、体现在外型
上也就车尾上半部的先天差异，RS6 Avant在毓嘉瑞利的车型架构下除了有人称最美Wagon
的称号外，充满张力的线条与车顶尾翼的选用也都是基于性能考量所选，而更为优雅的
RS7 Sportback考量到视觉方面的简洁，采取可收折式尾翼搭配贯穿式LED后尾灯组，展现
运动感受的同时也藉曲线的收敛而保有一丝秀气，除此之外两车则与车头相同处理而共用
着相同的后保杆样式，相同的椭圆大口径左右双出排气管，像是坚持性能车基本教义一般
的诉说理念之争。
4.0升V8双涡轮带有48V MHEV轻油电架构的EA825动力单元在原先版本就已具备
600ps/81.58kgm的优异动力表现，为了Performance称号以及所肩负的意义，Audi为这个
动力单元做出架构轻量化处理、优化动力设定并提升涡轮增压值0.2 Bar来到2.6 Bar，最
大马力830ps（463kW）/6,000rpm、最大扭力86.68kgm（850Nm）/2,300-4,500rpm的输出
分别提升了30ps与5.1kgm也让0-100km/h加速缩短0.2秒来到3.4秒的优异表现，除此之外
，全新设计中央差速器更轻的重量、更快的反应速度允许车辆Quattro四驱系统能更有效
分配全轮输出，允许前轮最多70%、后轮最多85%的输出配比搭配同样精进而提升反应的8
速TipTronic手自排变速系统，不论纯种跑车R8的话，RS6/RS7 Performace版本甚至要比
未开启Boost模式的RS e-Tron GT略快一截而得以问鼎品牌最强实力。
真要比较RS6 Avant与RS7 Sportback孰强孰弱是没有意义的，Wagon架构提供的额外空间
表现允许后行李厢空间常规548L、全放倒最大拓展2,090L的优异置物性能，快背轿跑则在
维持美型机能的同时应用C8世代A7本身中大型车辆的级距设定而保有优异后排乘坐开阔度
，专属Valcona顶级真皮提供的舒适性与顶级豪华车款在后排座椅所设置的机能性，可以
说选谁都是完美、单纯属于视觉风格差别。
因应Performance版本的性能提升，Audi对于RS6 Avant与RS7 Sportback的内装设定也有
额外增色选项，大量应用Alcantara麂皮的座舱空间除了方向盘外，依照套件内容也包含
了门板、扶手、鞍座两侧与电子线传排档杆覆面等处，中控台饰板也可依喜好选择从RS专
属碳纤维改为带有蓝纹的碳纤维、铝合金发丝纹或者经典不败棕色原木纹等形式，外加原
有12.3吋全数位虚拟驾驶座舱仪表的RS Design布局与双萤幕带有Touch Response触控回
馈功能的MMI多媒体中控接口，既能保有旗舰车款该有的豪华感受与Audi独有科技风格，
又在细节之间充满属于Audi Sport对于运动感受的视觉诠释。
本次Audi Taiwan所发表的全新RS6 Avant Performance与RS7 Sportback Performance建
议售价分别为新台币750万与780万元，性能、主要配备与空间感受大致相同的前提下更像
是Audi原厂对于Wagon与快背轿跑的定位差异，均为上等且难以抉择的表现咱们认为Avant
更像是让家庭用车属性多些吸引力而在价格上有着些许优势，但面面俱到本就是Audi
Sport进阶运动车款所创造的既定印象，也因为持续竞争顶尖的性能、独树一格的科技感
受与强调合理价位带来的主观高CP值印象，Audi Taiwan表示2022年Sport车系包含RS4、
RS5、RSQ8等车型不仅占据台湾市场销售高达11%的比例，销售占比在全球排名更是位列第
7的超优异表现，而看向本次的RS6 Avant与RS7 Sportback，有性能有颜值又有日常使用
、预算到位的虎迷们可还不买爆？
2023 Audi Sport车系建议售价如下：
RS6 Avant Performance，NTD 7,500,000。
RS7 Sportback Performance，NTD 7,800,000。
心得/说明：(30字以上)
应该不算大改款，不过Audi先前说2025后RS转为全面电气化，这应该是最后可以买到燃油
的RS6、RS7了，最美wagon与大型轿跑辅以4.0 V8双涡轮再不买就快要变成回忆了