原文连结： https://news.tvbs.com.tw/local/2124225
https://www.youtube.com/watch?v=8S1CGlMrLVY
原文内容：
“特斯拉”停充电格不充！ 男怒：APP上车位全遭占
一位电动车主看到充电桩APP显示停车场内有空位，但现场才发现所有车格都被特斯拉占
用，但它们根本没在充电。充电桩业者回应，尽管要启动“超时停车”收费机制，也需要
“有充电”才能感应。私营停车场也没有相关法规，只能靠车主发挥功德心把位子让给需
要的人。
南港展览馆2馆，停车场的充电车格都被停满，靠近看充电枪全都还插在充电桩上，没拔
下来，5辆车占用着充电格“却不充电”，让需要使用的车主Hardee，很傻眼。
当事电动车主Hardee：“APP上限显示有5个位子，但空位有4个你今天停在那边，你只是
因为有付钱(停车费)就不充，其实停车场还有300多个位子，你为什么不去停？”
Hardee认为：“这些车主不停一般车格，只是因为这里离电梯口比较近，却让想充电的人
没办法使用，而且只要没有充电，APP就没办法侦测到充电格上有车。”
记者曹佼人：“平日下午点开它专用的APP，上面显示有5个停车格是空的，不过我们实际
来到现场，却有1格已经有停放车辆，只剩4格可以充电。”
这辆车虽然插著充电枪，却也只是插著而已没在充电，充电桩厂商也表示，其实有其他停
车场，已经启用了“超时占用机制”，若已经充满电，但继续停超过15分钟，1分钟收30
元1小时就是1800元，手机APP也会跳出讯息，提醒车主移车，也会计算占用时间，但这也
只限“有充电的车辆”，才能侦测到，如果占用车位没有充电，APP一样无法显示。
电动车充电桩品牌行销公关副理高嘉霙：“可以跟场域提供一下，建议说这场域现在有这
状况，因为有时候停车场，这边会有什么人潮多的时候，它们可能会，管理上没办法拿捏
这么好。”
以北市公有停车场来说，就有制定停电动车格不充电，每小时加收10元机制，但私营的停
车场不在管制范围内，没有相关法规可以制止，只能靠电动车主发挥公德心，别站着车位
不充电。
心得/说明：(30字以上)
noodoe不充电一分钟30元! 一小时1800，不知道这费率有没有经过停管处审核
不过业者也透漏漏洞...不充电的话机器侦测不到就无法收钱