旧社区的问题
在于社区本身停车空间不足
仰赖路边停车位
我的观察是
收费的时间点不太正确
旧社区的停车格
白天常常很好找车位
但是到了晚上都满的
因为白天大家都开出去上班
停车格收费
也没车要停
晚上假日不收费
结果大家下班就停到隔天早上
完全无法增加周转率
如果改成白天不收费
晚上跟假日全天收费 而且采用累进费率
应该可以解决旧社区的停车问题
※ 引述《ethanNTP (阿宏)》之铭言：
: 因为不知道有没有更适合的板 所以发在和车子有关的地方
: 台湾常常会发生违规停车引发的事故或是纠纷
: 过去也没有像如今的日本那样 要有车位才能买车的规定
: 导致台湾汽车数量非常多 当大家都开车聚集到某个地方 便会有车位不足的问题
: 许多旧市区早期兴建的房屋也没有附地下车库的设计
: 导致不管是外地来的车或是原本住户的车可能就直接停在路边
: 都市计画图也能看到 会有一个区域范围内
: 都是住宅区 除了道路之外没有什么公家用地这样的地方
: 不知道政府有没有可能直接划分出不同的区域
: 征收屋龄高的房子或是某区域中心的土地和住宅
: 然后用来兴建立体停车场之类的措施呢？
: 可能会有人提到屋主不愿意的问题 那么国外有没有类似这样的案例呢
: 它们的政府除了靠提升大众运输便利性 提高停车的门槛之类的政策 又是如何应对或是如何
: 解决市区停车空间不足的问题的呢
: 先谢谢各位的回答
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