记得丰田刚推出油电时
也是一堆人在说什么电池会坏
几年就要多花几万
结果现在油电真香
现在48V构造看起来比油电还简单
一个电池一个电压转换再加个皮带
但每次讲到48V也是像以前讲到油电一样
好像这东西稳坏的
多一样东西就多一样要修
(我很好奇讲这句话的人买车是不是都买最低配 最好什么都没有)
但好像也没有真的查到什么重大灾情
我个人是对这东西觉得可有可无
有就当爱地球没有就算了
反正有或没有都不会是选车的条件
这东西真的有这么可怕吗

因为车板每个人都比车厂工程师懂车啊 笑死

====48v可以改善涡轮迟滞才是重点====

德国跟日本生产的车，谁耐用？

重点欧洲要多久后才停用48v?

48V不是坏 是烂

因为ptt年龄偏大，一堆抗拒新科技的老人，跟上世代的老人抗拒一堆家电用品一样好笑

48v就欧洲厂商搞出来的（bosch?),同样问题出现在volvo benz,一样的技术用料，难保不会出现在其他厂牌去查查欧洲初代油电s400 toureg,你再来说欧洲对新技术的掌握吧与其说欧洲车技术复杂，不如说白老鼠吧

跟日系车去比当然觉得不省油 去比以前欧系车已经好很多了