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独家／特斯拉“掉坑”乙式车险不赔？ 保险局与车主澄清：错误资讯太多
编辑 谢明翰 2023 年 5 月 4 日
https://tinyurl.com/yc2443tm
(图片来源/ PTT)
2023年4月27日上午9时许，位于新竹竹北胜利一路跟胜利二路之间的庄敬六街上，一辆
Tesla Model Y停放在路边停车格内，没想到路面下陷坍塌，整辆车直接倾覆掉入坑洞，
且最新状况指出，原厂认定Model Y为全损无法修复，网友们则议论著“乙式车体险到底
能不能理赔？”先前有其他媒体报导，将保险局副局长林志宪的回应，解读成“仅甲式车
体险可赔”，但《地球黄金线》进一步询问，保险局表示，当时的回应绝不是断言乙式车
体险不赔，车主亦接受《地球黄金线》访问进行说明。
https://tinyurl.com/4z554uu9
2023年4月27日上午9时许，位于新竹竹北胜利一路跟胜利二路之间的庄敬六街上，一辆
Tesla Model Y停放在路边停车格内，没想到路面下陷坍塌，整辆车直接倾覆掉入坑洞。(
图片来源/ TVBS)
甲式车体险与乙式车体险面对“车碰车、车碰物、倾覆、火灾、闪电、爆炸、抛掷物、坠
落物”等车损都会理赔，不谈某些产险公司会提供的乙式车险附加险种的话，两个主险差
异就在于，甲式车体险会赔偿“第三人非善意行为、不明原因车损”，而乙式车体险必须
要能确认车损原因，且不能是第三人非善意行为的破坏。
https://tinyurl.com/3n5a48kd
乙式车体险必须要能确认车损原因，且不能是第三人非善意行为的破坏。(图片来源/
TVBS)
回过头来看这一次“特斯拉掉坑”事件，第一时间就有部分媒体报导表示，这是属于倾覆
，意即乙式车体险能够理赔，但随着有媒体提到，保险局副局长林志宪谈及此案：“第三
人责任险确定不赔，车体险依目前状况得投保最贵的甲式一定有赔！”将其延伸解读为乙
式车体险不赔，再加上还有报导说“车主遇上保险公司不理赔”，多数网友自然而然更认
为此事件仅有甲式车体险才可赔偿。
然而，《地球黄金线》进一步向保险局确认，得到答复是指，副局长的回应仅是强调甲式
车体险保障最全面，但并非断定乙式车体险不赔；此外，保险局还提到，就他们所知，保
险公司应是有在商讨处理相关事宜。
https://tinyurl.com/4h4bx6p2
《地球黄金线》进一步向保险局确认，得到答复是指，副局长的回应仅是强调甲式车体险
保障最全面，但并非断定乙式车体险不赔。(图片来源/ 记者爆料网、PTT)
接着来谈论网友们在讨论整起事件过程中所提到的几个问题。
1.乙式车险的倾覆仅限驾驶中才赔？
经过向几家产险公司理赔部门询问，皆表示“倾覆”绝不限于开车，即使静止倾覆也可赔
偿，但就是要能确认肇因。所以举个夸张例子，如果爱车被撞到翻车，但你又没监视器画
面、抓不到凶手，那这时就必须是甲式“不明原因车损”才可赔偿。
2.乙式有望赔偿，但需以个案讨论。
保险局副局长的回复只是说明甲乙丙式差异，而在乙式车体险是否理赔？就会进入个案讨
论。在产险公司讨论乙式车险的理赔时，会看车主是否“可举证”，也就是说有办法佐证
谁把车弄坏就可以理赔，举例在私人停车场遇到爱车被擦撞弄坏，但有监视器画面证明的
话，理赔绝不成问题。而这一次的事件来说，基本上都有拍到为何会倾覆，初步看起来有
在理赔范围内。
3.为何会出现“保险公司说不赔”的报导？
根据《地球黄金线》向车主本人询问，本人表示，由于他的父亲向某一媒体的说词与抨击
，应只是与该记者是朋友，在聊天过程中所提，但车主父亲并不了解全盘状况，该媒体亦
未向车主求证，所以许多论点皆与事实有出入，他本人也无说出恶意攻击建商的言论。此
外，车主提到，他是透过保经公司向“国泰产险”投保乙式车险，目前全案理赔已经在处
理，皆有影像清楚拍到事故原因，并不属于“不明车损”，产险公司会厘清权责单位进而
去做代位求偿，绝无“保险公司不赔”的情形。
4.车主需在5月19日前付出230万元款项？
车主说明整个状况，提到他从今年3月20日开始承租特斯拉Model Y，因此每个月19日就是
一个租期，在此次事件发生前，已经支付了“3月20日~4月19日”以及“4月20日~5月19日
”的租金，结果碰上全损事件，所以有向租赁公司申请终止合约，必须支付车辆款项与违
约金。
而有媒体报导“230万元”的金额，正确数字应是“225万元”，计算方式是“月租金x48
期+违约金”，所以才会大于新车价212万元。车主强调，虽然要付给租赁公司225万元是
事实，但也没有收到租赁公司强制要求5月19日前结清，希望社会大众不要被某些错误讯
息给误导。
https://tinyurl.com/395x2eka
车主希望社会大众不要被某些错误讯息给误导。(图片来源/ TVBS)
心得/说明：(30字以上)
车主出面说明了，大家可以不用再键盘办案，接下来就静待行政&司法流程了
上一篇车主父亲开保险公司&建商副本的新闻也是我转到版上的
那这一篇本肥也PO一下，做个平衡
我的看法是：无风不起浪，事出必有因
虽然车主有亲自出面说明目前状况，但我认为这几天当中肯定还是经过了很多的“协商”
说到底我还是认为，按常理判断，上列四项的说明及结果都是绕了很多圈才有的
几乎不可能一开始就有如此“相对”圆满的共识，之后又突然变卦的话也不用太意外
以上个人浅见~