※ 引述《fx600 (GO)》之铭言：
: 请教PRIUS PHEV的车主（其它品牌也欢迎讨论）
: PHEV只要让大电池保持有电，就可视为纯电车使用
: 但有些充电细节很想搞清楚，以PRIUS 4 PHEV为例
: （5代刚上市大概没什么人有经验）
以P4 PHV经验来说
: 1. 一般大电池耗尽，“真实电量”是会剩多少%？
: 譬如电池剩20%时仪表会显示0%，进入油电模式？
电池容量8.8kWh, EV mode可用约6.2kWh, 仪表显示0%大约剩2.6kWh
仪表电池图示有分上段3/4长度(绿色)和下段1/4(蓝色), 0%相当于绿色用完
: 原厂公告的纯电里程，是指仪表电量从100%消耗到0%？
Yes,也就是上面说的绿色用完
: 2. 如果大电池耗尽，车辆不插电～
: 大电池是否依旧会靠回充部件（煞车、收油门、前进动能..等）
: 将大电池充到100%？还是它永远充不满？
切换到CHG(Charge)模式会维持引擎运转, 渐渐充到仪表写80%为止
80%以上只能靠外部插电充或煞车回充
: 看亲友UX，市区使用，大电池电量好像没高于60%过
: 不知道是电池快挂了，还是正常的？
车子启动默认EV模式, 切换到HV模式之后会大致维持"切换当下的电量"
例如50%时切到HV mode, 系统会依行驶情形大致调配45%~55%间浮动,
但不像CHG mode会不断上升, 除非长下坡
: 更进一步说，有没有粗略的回充值可参考？
: 譬如经验上XX电量的大电池，跑XX公里会充饱？
: 3. 最新5代13.6 KWH电量若用家用110V-12A经计算大约要充10.3小时
: 好奇除了一般充电桩J1772
: 有没有地方是可收费用110V充的？例如可使用插座的停车场？
只用一般插头会有管理问题..
不算自己家的话 只看过住民宿的时候老板让你顺便充
: 停车场装一堆电桩不太可行，但拉110V好像难度低很多？
: 先谢谢PHEV车主热心解惑