速霸陆潜水车主也来回一下
小弟是19年底，配最鸟车机的5代森
车机多鸟，买之前就耳闻导航很烂，已经打定主意要当播放器来用，但连
蓝芽当播放器都能出事，不到半年就去改安卓机了
目前约三年半 里程接近三万七
说真的na没力是买车前就知道了，但速霸陆的cvt出力其实调的比丰田来的
直接一点，比较不会有转速上来但力量没衔接上的问题，这代的森林人有着
所谓的骑马问题才是最严重的
骑马的问题普遍发生在起步低速，我的车来说通常是在两千转上下，这时引
擎会有一个还算高的频率介于出力-没力-出力跳来跳去，搞得很像在骑马一样
我于一万公里前偶尔发生这个问题，一次环岛把老婆震的一直唸，联系原厂
处理，当时是留车一个礼拜，更新程式+更换EGR，直至上周又遇到一样的状况
坊间谣传举凡油门踩大力一点、切换s模式或m档、还有什么只加中油才会好，
不胜枚举，不过让我最不能接受的是中坜厂说：这个没解，只能透过踩油门
的习惯改变
原来车会骑马不是车的问题，是我不会开车
Learn to play, ok?
潜在还有可能出现的问题是压缩机，这个网络上文章写很详尽了
保养费用的话不特别提，定保的话网络应该都查得到，但超过五万里程后的保
养费用比起一般的定保又高了不少就是
想当年eyesight刚出的时候主动安全也是没得选，但这几年其他国产进口的车
不管在空间/动力/主动安全，都是把速霸陆按在地上摩擦，今年新牌价出来连
价格都按在地上摩擦
说说操控性，小弟我开过最新款和上一代的altis、sienna 、nx200、柴油蟒、
3.7的qx 70、第一代的进口outlander
以及车商临时借得不知年份livina，速霸陆的操控性是挺不错的，过弯的信心
以及精准度都足够，但是，他就是一台休旅车，底盘再好也是要面对车辆重
心高的问题，同时速霸陆的悬吊是偏硬的，所以整体来说舒适性是普通
但我开过的车里面，速霸陆的视野是最好的，坐上车后前后左右都一清二楚
最近马又开始骑，想到过保后换EGR还要跟我要钱，都开始想看电动车了