看你扯这么多，以为你要讲循迹性，结果最后是说
“ 到底哪个awd可以越野。”
这 ， 问题就完全问错了。
四轮传动系统在越野系统上，相对来说，差异不是那么显著。
越野通过性跟AWD/ 4WD其实关系的没你看规格表和没在越野的车评唸规格表有这么大的关
系。
真正影响穿越能力最重要的是几件事
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第一个是车体穿越角度设定。
也就是每台越野车都会写的
进入角、穿越角（过坡角）、离去角。
简单说就是
进入角看车头能不能过，下巴会不会卡住。
用我前一台来看。
https://i.imgur.com/bK2wkL5.jpg
https://i.imgur.com/VtqyDeo.jpg
这样车头会不会卡住，就是看进入角。
穿越角车身能不能过，会不会卡住。
离去角看车尾能不能过，会不会卡住。
所以，地形超过车体设计，基本上就是
尝试改变地形。
搬石头、挖土，看是要把陷下去的坑填满，还是把凸出来的障碍移除，或是垫两侧填平做
成斜坡。
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第二个，是怎么克服车轮悬空。
一模一样的坡，压一颗轮子上去
双A臂的轮胎离地了
https://i.imgur.com/8UWk90R.jpg