※ 引述《u92202 (绿茶无糖少冰)》之铭言：
: 这部分我觉得可以完全参考新加坡的作法
: 今年过年，我去新加坡玩
: 整趟旅程都是坐出租车（grab）
: 一开始就发现
: APP叫车后车子不会开到你现在的位置
: 而是你要走去地图有标示的位置
: 一开始不解
: 后来问了司机
: 才知道新加坡政府有规定出租车要在特定的位置才可以上车
: 所以他们只能开到离你最近的上车地点
: 才能停车等你上车
: 这部分可以提供给交通部参考啦
: 但是我想我们的政府应该是不会改的，颗颗
: —————
: 我补充一下
: 对于指定位置上车的作法
: 个人是抱持乐观改变的态度
: 因为新加坡的这个作法个人认为不太扰民
: 甚至影响也不会很大
: 原因如下：
: 指定位置其实不会很远
: 而且数量不少
: 一般都是设置在停车场门口附近
: 公共汽车站牌
: 或一些小路边上
: 最远顶多200公尺而已
: 基本上就是禁止在大路（交通要道）上临时停车
: 如果在大马路边叫车
: 通常都会导引到公共汽车站牌处或是大路口跟小路口交界处附近（会有一个内凹空间给计程
车
: 临时停车）
: 基本上走个1-2分钟都会到
: （我去旅游的时候大多都走30秒以内就到了）
: 所以很期待台湾有类似的作法
: 但是我觉得以我们政府的行政手续
: 我有生之年应该看不到了
政府立法要考虑到全台的通用性吧......
不要拿都市的状况来代表全台啊
试想今天在天龙国以外的地方要搭出租车
新竹搞定点上下车？
嘉义搞定点上下车？
垦丁搞定点上下车？
跳脱都会区的状况，用相对偏远地区的角度来看
定点要怎么设 设多少点根本是个大难题
每个地区都不同
这样中央政策是要怎么定？
不要说有生之年了
只要台湾还是民选政府，几辈子都看不到吧......