说一下我的例子好了：（手机排版伤眼抱歉）
2月中开始，因为工作需要开始要跑台中新竹 一周要跑两次 原本的代步车是年近30岁的cor
ona跟w210，还有一台STI但这台基本算收藏了舍不得这样跑 看着那两个老家伙，我决定我
们互相放过彼此 这两台在市区开ok，但上高速公路真的怕出事，而且老车噪音又大 于是
打算在100万内找一台国产休旅车，也不打算再找中古车去浪费时间与车商纠缠。
目前100万以下比较主流的国产休旅有4个：
1.MG HS
2.CRV 入门
3.Tucson l 入门
4.Outlander 中阶
先来讲1，虽然内装普普 但配备给的多，价格又是最低的，结合起来CP值真的高。But, 等
车要接近6个月。也就是说我要开那两台老爷车跑高速半年 赌会不会在上班路上抛锚。 所
以只能先放在备案
再来2 内装还行 配备也还过的去 但重点是，他几乎不用等 ，这反而成为这台车最大的优
势
另外3.的话 这台车的内装 操控 吊著其他三台车打但跟MG问题一模一样 你一个国产车要等
半年
? 比进口RAV4 HYBRID 等的还久了，有多少人能等的了半年的交车期，更何况价格带相近也
有不少好车 ，等著等著就干脆跑了
至于4. 一坐进去就立刻感觉的出来跟其他车是完全不同世代的，而且价格定的还相当自信
。尤其是中控台的萤幕，高情商：极具巧思的安装方式 低情商：土炮的要命 整块萤幕是凸
起于中控台的
。https://i.imgur.com/QlMa2Hz.jpg虽然有一定的折价空间，但我相信大部分人看到定价
就直接不考虑了。这台车存在的理由大概就是4传了吧XD
这样比下来，如果我想短时间内拿到配备跟内装还过的去的国产休旅车，我只剩CRV可以选
了。
所以CRV挂牌数高我不太意外
附带一提，之前找二手车时去过桃园 中正北路上的三个金泷，还有Cambridge与她另外附近
两家名字也是英国大学名字的二手车店真的遇到了，相信我，跑的越远越好~