※ 引述《mdbaco (一路好走)》之铭言：
: 如题，原文D卡，禁止转载。
: 我爸因为职业的关系，
: 常和有钱人打交道，
: 然后我连假回家发现家里多了台奔驰C230，
: 听说是2000年出厂的，
: 然后我妈放话因为这台车要离婚，
: 干.....都六十几我爸还七十几了....
: 我爸的讲法：
: 大老板送的，
: 卖掉和退回都很下大老板的面子，
不才小小观点，以老爸的说法来说，这其实是个很微妙的问题la
如果真的是那个年代的老板车，通常要嘛是Benz的E-Class，或是BMW的5系列，再上去到大
老板级别的，那就是S-Class或7系列...至于C-Class跟3系列嘛...嗯
也不是说这车不好，只是一般老板级的不会用这两款，因为一般老板级别的要嘛是坐后座
，要嘛是交际应酬见客户，这两款车在级距上就属于入门级的车款，不是给大老板开的；
甚至很多分类上，就是直接把C-Class算成小主管级别的房车，自驾没问题，但用C-Class
出去谈生意，其他人可能会觉得你生意是不是不太好
当然，这只是一个常见的说法，但就跟“我家隔壁的有钱人都开Toyota”一样，凡事总是
有例外的；如果生意做很大的大老板真的选择开C-Class当起家车，或是家里其实还有其他
更高级的车，C230不过是家里的买菜车，那也是不无可能的
不过2000年是个很尴尬的分界点，因为这年份刚好是W202跟W203这两个世代的交接
虽然以你看到的C230来说，无论是W202或W203应该都是C230K。K代表Kompressor，是2.3直
列四缸引擎挂机械增压的版本，不是一般的无增压引擎；W202单纯的无增压版C230在1998
停产，W203的C230则一直都是有机械增压的版本
换句话说，老爸看来还很热血呢(无误
https://i.imgur.com/rgNvclT.png
以老奔驰来说，一般是W202比W203养起来简单，因为零件便宜一点；W203的电子化程度比
较高，正如同所有工程师都明白的真理一样：“越简单的东西，出问题的机会就越低”，
在有年纪的老车上面更是如此。正如同新车还会坏电脑跟电子感应器，但你没有这些东西
可以坏，所以就不会坏，一样的道理
当然，好处是如果出状况，W203可以插电脑诊断电子化的系统哪里出问题，而W202因为年
份久，世代不同，在这部份的功能就比较简略，所以很多东西要靠师傅抓问题；你不能说
2000年出厂的末代W202跟初代W203是同年出厂，东西应该差不多，实际上W202是1994年的
基底，实际设计的年份还要更早，那个年代的造车理念跟技术是强调耐用，和90年代末期
已经开始强调电子化、环保材质之类的设计不太一样
撇开车况不谈，毕竟没看到，总体而言，你这台大概就是多了一个机械增压的增压器要顾
，保养的时候要记得你这台是有增压器的车，要记得检查机械增压器的状况，保养换油的
时候也要检查增压油；很多老一辈的人认为奔驰很耐操，买了机械增压的车款之后开十几
年没换过机械增压油，一路开到增压器挂点或是快挂点为止。偏偏你这台又是接手别人的
旧车，对前手的车况不熟，建议这部份要先检查
如果机械增压器的状况不好，那可能就要直接准备一笔来修，或是离婚...啊不是啦
: 真的不行就用这台加我们加本有的旧车换一台新车。
: （我的OS:那和卖掉有什么差？）
: 我妈的讲法：
: 这台车是花维修费的年纪，
: 我们家跟本承担不起维修费，
老妈讲的话，在一定程度上是正确的
这个年份的车，基本上钱要花都是在花维修费，毕竟也没有折旧可以折，差别在于奔驰的
维修费就是比较贵；如果你家连原本的Nissan冷气坏掉要花两万都不想修，我是觉得这台
奔驰你们就将就著开，正常保养，开到报废我看也就算是圆梦了，天气热的时候降个车窗
，只要没有乘客，那也是可以务实解决的问题
再怎么说，也让老爸体验过把三芒星开上街了，这波不亏
但如果你们家真的还想要这台车，我也不危言耸听，说什么一入手先花10万之类的，我开
的W124车龄已经30年了，我入手一年多，就算加上去年意外大修引擎的开销，一年下来也
还不到10万，所以也说不上那么夸张，除非车况烂到不行，外加你们找错保修厂
其实无论是W202或W203，都还算是耐操好顾，跟新款一点的奔驰比起来都是，这不是我自
己吹的，是台中某知名奔驰修理厂的老板说的
https://i.imgur.com/s8nxlJE.png
我的建议是，入手先检查，检查完如果有大问题，或是有很复杂、可能一修一路向西的状
况，那可能考虑直接PASS；只要没有大问题，车况尚可，在半年内先准备个半本的预备金
，剩下的就边开边修。因为你没有把握，直接大笔花下去把一堆周边的零件换新，到时候
大件出包，船沉了你会很痛，而偏偏有很多问题是潜在的，不见得开几天就会浮出来
所以我的建议是，你要抓三个月到半年左右的观察期，先开看看，很好开的；如果引擎、
变速箱、冷气这三大件没出问题，那就还好办，毕竟老奔驰没有花一个月的薪水解决不了
的问题
如果有，就两个月
开了这么多年老车，其实我觉得心理建设的重要程度并不比口袋深度来得低
你事先就要知道这是一台有年份的车，而且它是奔驰，它修起来就是比较贵，无论是零件
、工钱，甚或是保养的要求都比较高；奔驰就算是四缸引擎的车，保养也是要6罐机油，还
外加比较贵的滤心。再说，奔驰也不适合去大卖场买一罐99块的机油加，它所有的保养最
好都要有奔驰对油品的认证，跟你家的日本车随便加是不一样的
一样是4缸引擎，老Sentra的保养可以三罐99机油加滤心，工资350-400间，花1000块打发
半年一次的保养；如果你是一样的预算，有奔驰认证的引擎机油一罐起码150上下，连拿来
买机油都不够钱呢
最简单且不负责任的算法是，老奔驰基本的保养、维修预算，你要抓在国产车的1.5-2倍之
间，Nissan保养一次1000，奔驰保养一次2000是正常的；底盘零件之类的东西，国产小车
一只三角架2000以内，奔驰一只3000-4000是正常的...或者说便宜的
至于油耗什么的，C230K的马力重量比在那个年代的车款中算满漂亮的，我W124的E220平均
油耗(市区+高速约7:3)都有在10KM/L左右了，车况正常的C230K油耗维持在跟我差不多的数
字应该不是很难。我一个月开大约1500KM左右，大概加两桶油，4000上下是合理范围
关于老奔驰的油耗，如果不是什么E280、S320之类的庞然大物，其实排气量220-240上下的
车款油耗都还可以接受，而且税金又在2.4以下级距，CP值算高；200K或是230K这种有机械
增压的，动力强一点，油耗也还算是合理的范围
当然，只要老爸愿意花心思，我觉得无论是W202还是W203，都可以开得很自在，虽然是老
车，但还是奔驰，它并不寒掺，车况好、整理好的老车，一样可以带给你很多喜悦
以上，祝你们家开奔驰开得愉快
: 都七十几的男人做事还不脚踏实地，
: 爱面子、不考虑财务状况。
: 离婚！
: 我的想法：
: 不确定我爸有没有骗我，
: 我家刚还完房贷，
: 只有不到十万的存款，
: 我爸正常月入不到三万，
: 偶尔有十几万的大钱入帐，
: 总之是个没钱退休的状态。
: 我其实有点怀疑这车是我爸偷买的，
: 因为他真的很爱名车，
: 刚还完房贷就有这台车出来也太刚好。
: 啊对了我家本有的老车冷气拖了三年都不修就是因为要花到两万。
: 我都不知道是不想修还是没钱修，
: 不知道奔驰的维修他出不出得起，
: 另一个想法是，
: 如果养这台车不是很多钱的话，
: 那就留吧，
: 都快要进棺材的人，
: 如果有一台车能让他快乐那又有什么关系？
: 想请教大家的看法，
: 顺便问这种名车的维修养护费。
: 还是有其他的处理方法？
: 不好意思我连驾照都没有对车子一整个是白痴，
: 家人还要我协调.......
: 请大家帮忙了。
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