※ 引述《sjerrysss (Jerry)》之铭言：
: 相较于五年前的趋势是类比指针+小数位萤幕
: 同时需要数位萤幕的软件成本和类比指针设备成本
: 现在多数车型仪表板只有一片大萤幕
: 成本就是软件+萤幕
: 面板这么便宜根本不需要多少成本
: 软件卖多一点成本就摊提掉了
: 车厂是不是拿成本低的设备卖更高的价格啊？
就量大可以最佳化库存和成本啊
一般来说，车子不同、表面就会有差异。
传统表 KM/Mile 至少就分开两个版本
就算同一车种，不同等级搞不好表速底都不同 (ex. 普通版喜美 vs Type-R喜美)
现在一个数位表只要开模时框弄好，
理论上全球同款车都只要用同个框就好，内容可以随便改。
某个车型卖不好还可以拿给别的车型来用。
如果是传统表就变库存了
遇到缺料也是类似情形。
传统表可能会缺料，但是数位表就是拿同款别的车型改设定就可以了
整体而言根本好处大于坏处...