70年前的ADAC(德国汽车协会)道路救援人员直接就在路肩修理顾路的车子
https://youtu.be/8HOOPGDiXeU?t=190
1964年的日本名神高速道路,警察去帮忙搞定顾路后停在路肩的车子
https://youtu.be/n5HB28dfv-4?t=581
而且1963年日本名神高速道路第一阶段(栗东IC - 尼崎IC)通车时,通车头10天就有超过500
起的故障/顾路纪录(From Wiki)
一方で、当时の自动车の性能が高速连続走行に耐えられなかったことや、ドライバーが
高速走行に不惯れだったため、オーバーヒートやガス欠で立ち往生する自动车が続出し
た。最初の10日间だけでオーバーヒートをはじめとする不具合で実に573件もの故障车
が出たと记录に残っている。
现在没办法时速100定速的新车根本就是废物了,因为连日本的轻自动车或越南印度南美非
洲自主品牌的新车都做得到了
但在1960年代和之前的年代,时速100定速根本是很多车子的天花板不是地板,很多车一旦载
满人或货物,就只剩下时速60~70的最高速度(油门还要踩到底),然后还撑不久
当年能时速100定速的车,不是高级车、性能车就是特规车
然后别说车子的各部分稳定性,以前高速开太久,不但要停下来,严重一点还要拿水桶装满
水向轮子泼水,不然轮胎和刹车甚至引擎变速箱很容易就出状况了
以前开高速或长程(甚至两者兼具),根本就像酷刑一样XD