我本来就开马自达，目前这个世代的外观和内装也很对我胃口，加上车板满推CX-5，就想说
预约试乘，如果整体不错就可以考虑买了。
结果我开完只觉得：
1.好像不太够力，起步轻快但好像没有踩油门的踏实感觉，不踩深一点又拖不太动。
2.总觉得坐很高在开车，抓不到路上的感觉，因为我原来开的车算很贴地。
3.煞车真的软，行程一如既往的长，这样踩其实惯性很强，要深一点才能煞住，不太好控制
，感觉很像我机车的鼓煞，一定要到底才有力，但又不够力。
4.后座的话坐满有点挤，中央隆起也过高，我脚掌长只能放到两侧，冷气都在吹我胯下，坐
起来不是很舒服。
5.玻璃比较小片，车内压迫感比较重，视野也比较差。
6.上下车有点不方便，坐垫过高，但后门板太小片，轮拱压迫到下车的空间。
有明显中央隆起我大概就不会考虑CX-5了，但外观和内装是真的没话说，比新世代的马自达
更好看。
后来想想觉得CR-V好像更符合一般使用，就也预约一下，不过外观和内装我就不太喜欢，但
想说还是多比较才不会后悔。
试乘的感想：
1.起步真的有力，加速也很棒，有扎实感但跑起来很轻快。
2.不太会有坐很高的感觉，踩油门转方向盘都很自然且放心。
3.第一次踩煞车，车头直接点下去，后来发现轻踩就能明显减速，习惯之后很好操控，踩一
点点减速，深一点点煞停，惯性点头的情况，反而比CX-5轻微。
4.后座真的大，中央隆起可以当作没有，几乎算是平了，左右空间好像也有大一点，重点是
膝部空间超级大，隔音和避震没感觉出哪里不好。
5.视线应该是有好一点，没啥遮挡的感觉，加上车头短一些，肯定有差XD
6.上下车不会卡，打开门脚就可以直接踩到地上，业务说座椅有刻意设计比较低，看来可能
不是唬烂，而且门可以开到接近垂直，载人应该很适合。
最有感的差别是动力，涡轮车转速很低，满安静而且轻踩就有力。
但外观和内装真的没办法，不过即将登场的六代，完全符合我的审美，所以只能等消息了，
很怕会大涨价，不然这时候买五代真的很香。
结论就是，难怪CR-V卖得这么好，整体来说真的会比较适合一般使用，CX-5质感是很棒没错
，但感觉把重点放错地方了，动力不够车头却很长，牺牲掉内部的空间，有点可惜。