我倒觉得假日国五塞车的主因是没有环岛高速公路的锅
全台湾要去宜兰的人都走国五啊
我的经验 高雄前镇到台北接国五
平常加上休息大概三小时五十分钟左右
晚上开快一点 可能不用三个小时半
再到宜兰 通常不超过四个半小时
如果你绕南回.....光到花莲差不多就六小时以上了
交通部在盖国三的年代就已经有环岛高速公路的想法了
真的盖好 环岛六小时不是梦
后来就被一堆脑包抗议
搞了不三不四的苏花改 苏花安 南回改 改鸡鸡啦
反正花东选票那么少 你在太麻里不小心中风
送大医院要两三个小时 干政府屁事 去死一死 政府不在乎你们
再来看看我们的交通官员是什么咖小
之前交通部长贺陈旦说了 塞车可以体验当地文化
又说花东需要慢活 当初花东交通改善计画中
在高速公路 快速道路 平面道路三选一 选了平面道路
这人真的应该下地狱 罪无可逭 万死不辞
多少花东延误就医而过世的人 命都算在他头上
花东这么大 没有一条快速道路
开过花东的朋友应该都知道
路很大条 但是红绿灯多 测速照相更多
如果南台湾的民众要去宜兰 甚至花莲
通常会选择走国三/国一接国五
安全 方便 快速
等于整个西部台湾的人要去东部玩
都只能选择国五
那国五怎么可能不塞
之前好像是宜兰妙妙姊说要盖第二条快速道路到宜兰
顺便延伸高铁到宜兰
无解啦 一样塞
整个西部要去宜花都要绕来北部 怎么不塞
总之国五会塞成这样 不分蓝绿 几个低能儿官员耍白痴
全台人民一起背锅
拒绝环岛高速公路 拒绝苏花高 拒绝花东高 都是凶手
扁政府时代的谢长廷、张景森、贺陈旦
马政府时代的刘兆玄、毛治国
祸国殃民不分蓝绿
尤其毛治国 正式拍板苏花高死去 间接断送环岛高速公路的可行性
名字叫治国 只会祸国
哪天你塞在国五上 尿液满满却无处可去的时候
请记得 前交通部长贺陈旦的主张
塞车 可以体验当地文化
慢活 才是花东生活特色
水喔