Audi Rosemeyer 概念车成就 Bugatti Veyron 地表最速量产超跑之作
概念车发表日期：2000 年 6 月 1 日
规格：W16 中置 8.0 升引擎，Quattro 四驱系统，六速手动变速箱
Audi Rosemeyer 2000 概念车
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2000 年 Audi 曾发表一部名为 Rosemeyer 的概念车，这辆概念车的命名是奥迪公司为了
致敬 1930 年代传奇赛车手 Bernd Rosemeyer 和它所驾驶的 Type-C 赛车。Bernd
Rosemeyer 当年驾驶 Auto Union（Audi 前身）银箭赛车赢得了无数冠军！并在 1937 年
首次突破每小时 400 公里的极速，创下人类纪录。但次年再次挑战该项纪录时，虽然刷
新了 432 公里／小时的新纪录，却遭遇突如其来侧风，不幸意外丧生，年仅 28 岁。
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除了在一些设计细节致敬创纪录的 Type-C 赛车，Audi Rosemeyer 也采用奥迪著名的
ASF 全铝合金车身结构，车身覆蓋件都是以铝合金打造，全部手工敲制而成。Rosemeyer
概念车的设计元素中，我们也能轻易察觉许多同时期奥迪跑车产品 Audi TT Mk1 的影
子，尤其是圆润的车顶和外扩式的轮拱设计。不过 Rosemeyer 显得更为修长一些，尺寸
也更大一些。
初代 Audi TT Mk1
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可惜的是，由于造价不斐且无量产化带来营收效益的可能，四环公司一开始就没有打算
将 Rosemeyer 投入量产，所以在公开发表后不久，这辆原型车就一直被奥迪低调收藏于
品牌博物馆内陈列。而 VAG 集团在 1998 年收购 Bugatti 这个濒临破产的超跑厂牌过程
中，时任集团总裁的 Ferdinand Piech 决定不计成本要让 Bugatti 推出一部地表最速量
产超级跑车，一方面重振 Bugatti 厂牌声誉，并借此宣扬 VAG 集团实力，以达到震撼世
人和横扫车坛目的。显然 Audi Rosemeyer 概念车原型和 Bugatti Veyron 地表最速量产
超跑的目标，在当时水到渠成变成是一个因缘际会的契机。
动力数据方面，Audi Rosemeyer 使用的是 8.0 公升自然进气 W16 缸引擎，最大功率
630hp、最高时速 350km/h，百公里加速：3.6 秒。Audi Rosemeyer 后继者 Bugatti
Veyron（布加迪威龙）于 2001 年发布概念车时，便将这具奥迪原型车上的 W16 引擎加
装了四个涡轮增压器，并沿用中置引擎与四驱设定。后来 Bugatti Veyron 量产版本将
马力提升到了 1,000hp，极速达到 406km/h。不过站在振兴 Bugatti 品牌声望的角度来
看，官方自然不会提及 Bugatti Veyron 是源自 Audi Rosemeyer 的这个事实。
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回顾上述历史脉络，我们甚至可以说，是奥迪 Rosemeyer 概念车成就了布加迪威龙登上
世界最速量产车的宝座。而初代 Audi TT Mk1 和 Bugatti Veyron 都与 Audi
Rosemeyer 有着许多经典元素的共通之处，可算是它的两个截然不同发展方向衍脉。