虽然我不是买4系是3系，但身为20i车主我觉得最需要选配的是煞车
20i的银卡后面卡钳很多人都遇到异常磨耗
而且这煞车很不线性，容易点头，视觉效果也很差
强烈建议什么都可以不选
但M Sport煞车一定要选
买二手行情约4.5万-5.5万之间
脚感要好还要买贵松松的倍力器
改完之后如果底盘零件要出保固
还要全部恢复，所以真的不要用20i的原厂银卡
再来就是H/K音响
原厂HIFI 10只超难听
后改因为扩大机很烂，效果有限
改好一点的单体+扩大机少说5万以上
如果有H/K后座音场好很多
改个单体也非常好听，不用改扩大机了
还有闲钱就是升级电子悬吊
原厂舒适悬吊是真的很舒适，但侧倾不小
开BMW哪有不想享受过弯乐趣的
外面改避震又贵出保固又要恢复很麻烦
因此也建议能选就选
以上三项算不选事后会后悔的前三名
再来像是头灯、HUD跟真皮内装、天窗
不选也没什么差，原本的头灯很亮很够用了
仪表板资讯也非常清楚
内装也不是买BMW的人最在意的对吧
以上分享希望有帮助到你
※ 引述《qwe50706 (小象小象)》之铭言：
: 之前在看车是觉得430的空车价贵了50万 加上觉得自己车不开快 马力部分就也不在乎
: 因此一直把目标往420去看
: 到展间因为没有420实车就先试430
: 试完觉得HUD会选 音响的部分还好 天窗会让车内空间感比较大的感觉但对我来说用不
到
: 把420配备看一看后官网菜单按一按选了HUD、19吋框、智慧雷射头灯这样大概270
: 但对比了一下430的话HUD和轮框都标配 价钱296 再选个头灯的话300初
: 总价差30万还多音响、天窗、M煞车套件 但这些我比较无感XD
: 会有感的部分一定还是马力有差
: 会这样问当然还是预算有限 不然差30万应该就捏上去了
: 同事一直怂恿我说选到270不干脆捏到430很盘QQ
: 以我自己的需求的话我是认为420对我来说够了 不知道有没有这个必要捏到430
: 预计今年会下订 目前一边考虑一边期待iD8的实车能看
: 想听听各位的意见

推换卡钳，很多人来令磨完就换M卡或红卡