是不是大量退单的影响我不知道，原本对这车没兴趣，跟没有要增购第二部车的计画，结果跟朋友去看了一下后，马上跟朋友一起去各订一台，同时享受降价后加价11万EAP的快感XD。
这车试乘后感受跟油车差异真大，真的觉得是一部装着轮子的电脑，软件的强大功能加上前车的置物空间，完全甩626几条街外，觉得相较双B的电车更时尚与有科技感。
看看车上的硬件配置，再回头看看现在的老爱驹4th RX跟预计要换的5th RX那种落后的内装老人味车，过去的车也就算了，没人告诉丰田现在已经2023年了吗？
至于那个什么RZ，感觉里程真的要加加油了！
※ 引述《lienchi (...)》之铭言：
: 前阵子model y在世界各国都降价了，但台湾依然闻风不动，结果拖到昨天才降价。有没
: 有可能其实特斯拉原本只是先观察台湾市场的反应，没想到一堆人延后或取消订单，结果
: 太多人不买，只好降价清库存。但台湾降幅似乎没国外多，是不是大家再接再厉，就可以
: 让台湾的降幅接近国外？

公差如何？没雷达好用吗

GLC300...选一下就300多万了..马力配备..恩...弱GLC后座还是超小..然后车评硬要在那说很大.真的笑死现在豪华车只剩讲内装了.要比配备?要比速度?.被屌打

特斯拉有科技宅宅味特斯拉车型已经看得很腻了

业务有跟你说没360环景吗？

从macan s换y一个月开了之前近半年的里程，特就是实用不是豪华取向，开远程的阻力大减