==转文心得==
一同参加了公路总局会议，虽然这次的主轴是在侧车道而非主线，但侧车道一并负担
了上下交流道后联络地方道路的功能，此次改善也针对侧车道指示和动线提出了不少
改善建议并能获得一工处积极回应。
==转文心得==
※ [本文转录自 Road 看板 #1ZtHWpVc ]
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撰文：邱正智
【台61线侧车道缺失探查】
台61线是机慢车环岛重要路线之一，然而长久以来侧车道彼此不连贯，分散于各地，
以致于机慢车的动线未受关注。常听闻不少人抱怨骑机车/脚踏车走台61线侧车道，
常常因为标示不清而迷路。
为此公路邦默默地进行一个企划“台61线侧车道缺失探查”，在最近半年特别骑车全
程沿着台61桥下侧车道，多次于八里~白沙屯之间寻找与记录需要改进的各项缺失，
并在02/02于公路总局“机车沟通平台会议”提出讨论。
本次公路邦的主要诉求，包含了侧车道应视为平面主线、芦竹至白沙屯段完整的平面
侧车道应编入蓝盾台61线并编列里程，以及通盘检讨机慢车行驶动线和标志标线指示
的完整性。主要的问题面向则有过桥侧车道动线问题、机慢车动线交织问题、标志牌
面改善以及车道渐变改善。
令我们高兴的是，本次会议提出的内容大致获得养护单位“第一区养护工程处”的积
极正面回应，本篇先贴出我们发现的各项问题以及建议事项，下篇则会贴出一工处的
回应，希望台61线侧车道不再成为路痴环岛的恶梦，行驶其中也更安全。
最后要声明的是，本邦不是机车路权团体，只是根据机慢车会遇到的问题提出本邦认
为可行的解决方案，若不符您对机车路权的期待请洽其他团体。
#公路邦民记者团 #台61线侧车道缺失 #机车沟通平台会议
#实地勘察半小时内至少5辆机车自行车走错路
#蓝色台61标志将会把侧车道串联在一起