打给贺~ 我这个社畜爸爸又来了.
牵车大概一年过去，也该来分享一下满周年的心得回馈车版.
为了不跟开箱文重复，就尽量挑一些比较新鲜的发现着墨.
首先这篇讲讲缺点好了，比较不像业配~
1. 厢高不高
车厢：
我们对头顶压迫其实也没这么在意、腰也没有不好，所以坐姿不成问题.
比较常有感觉的时候是我想叫小孩站着换尿布，结果被小孩呛车子太矮.
再来是大家很常推休旅的理由之一：小孩很好放.
我不否认把小孩抱上车需要一点腰力，但为了流线斜背我可以忍.
行李箱：
基本上大型房车就是用深取代高，刚好我们没有太特殊需要运载的物品.
没玩脚踏车、不露营、婴儿车躺着放也没毛病甚至可以放两台以上.
常态安两个汽座也没有享受过把6/4分离后座放倒的620升极大空间感.
我倒是曾经在好市多观察过本来要买的吸插五，感觉空间没比较吃香.
2. 底盘太低
与其说是底盘，不如说是下巴，它比较常让我觉得心痛.
两万保养趁原厂顶起来观赏了一下，还真的是战绩彪炳.
https://imgur.com/dITzZCO
https://imgur.com/vLqKViJ
https://imgur.com/I1aseFp
https://imgur.com/TJUSPko
左中右都照顾到了，让我细数一下哪些地方这么容易尻.
红树林路往淡金路16巷：最后一槛速度稍快的时候
https://imgur.com/IeyQqsA
百龄桥堤外停车场：第二条车道有条超深的沟
https://imgur.com/qwwFzDg
全联福利中心淡水淡金店停车场出入口：出来快一点就中
https://imgur.com/mnc6ETy
好市多：轮挡太高，当车头进停车格到底时隐藏前轮挡泥板就尻了
看看有多色，还刮到牵丝呢~
https://imgur.com/QVceZQF
因为底盘太低，我一度不敢进各家TIMES，注意事项写明要有15公分.
我很清楚老二是没有，底盘有没有就不确定了，某天心一横噜进去.
https://imgur.com/EPsawwu
还真的就是差那么一点，欢欣鼓舞以后可以去红树林宝雅停车了~
https://imgur.com/MR7Q1cX
3. 左右太宽
其实1840mm好像也还好，但加上又稍长，我一直不敢噜进得来速.
我个人比较怕尴尬，一直幻想会前后进退不得，整排车为了我后退.
某天又是突然中猴冲进去，是还好出来了，但雷达警示音叫到会怕.
这是重庆北路麦当劳，基本上整条就是两边亮一格碰撞警示.
https://imgur.com/BguGmWf
然后我曾经要去参观一间幼儿园，园方很好心跟我说有附停车位.
虽然是机械的，我想说没差去看看，附近寸土寸金有比没有好.
结果停车位在这条巷子，干我噜了半截以后放弃，我承认我胖.
https://imgur.com/FO03HkZ
老师很好心，说还是要从另一边进来，我又跑去尝试了一下.
结果还是卡弹，原路再倒出去，我再度承认自己真的是胖.
https://imgur.com/S3bZ5jz
参观的时候问说平常开车要怎么送，路是长这样.
https://imgur.com/BixiEAm
最后当然是没唸这家，好笑的是隔一个月因缘际会又带小孩去.
老师不记得我之前来过，我说：就是车子前后都进不来那个.
她跟园长马上恢复记忆，原来就是你哦巴拉巴拉好像认识一辈子.
4. 前后太长
长不打紧，没有环景很痛苦，其实4885mm比起ES应该好一些了.
但生活在台北，还是很多车位挺麻，有些我甚至会想直接放弃.
有些停进去以后自己都觉得不可思议，默默赞叹自己技术还不错.
https://imgur.com/J0Nispz
https://imgur.com/9SJBnM3
常常又有汽机车共用的车格，根本歧视大型房车.
5. 缺正前后雷达
这点真的颇烦，有预算的建议去改一改，记得要可以整合萤幕显示的.
每次车格里回正以后都很难抓距离，有一种想动不敢动的伤痛.
后面有显影没错，但毕竟也是概估，对我来说声音更有感觉.
前面就更讨厌了，就曾经中了这根暗器，超不爽离墙还超远.
https://imgur.com/qrTOJqC
6. 大脚需要技巧
我没开过涡轮车，不懂什么叫涡轮迟滞；但我开过CVT，懂什么叫线性.
基本上这台车虽然温吞，但要猛起来也不容小觑，通常只有我超人.
我的开法永远达不到广告跟车友的油耗，因为我真的无法开慢车.
这油门是这样的，一下猛然踩到底当然速度跟不上来.
你会听到引擎瞬间放声吼叫，但速度跟龟一样爬，然后嫌弃是台烂车.
那是你不懂它.
想要拉速度，就必须适应它，用他的tempo温柔、滑顺、线性地踩.
假设大脚踩到底是让油门下陷10cm/秒；那就用3cm/秒跟着速度踩.
只要脚/油门/速度合一，人车一体，想慢还很困难，憨慢不要怪车烂.
日常生活没在演玩命快递、也不是终极杀阵、更不需要极速甩尾.
在台湾任何道路只要不是竞速，不要嫌它没力，那是你不敢踩不会踩.
7. 爬坡无力!?
我一开始的确是不敢踩，引擎跟我大声我就像龟儿子一样会缩.
后来懂了以后，就很敢踩，但换档逻辑跟我的开车习惯还是不搭.
比较陡的坡如果遇到前面龟车，真的会有种车是不是没力的错觉.
(真心不懂为什么超多车喜欢慢速爬坡，以为可以在最高点乘着叶片往前飞?)
最后我领悟了，只要跟变速箱一言不合，不管上下坡切M档手排就对了.
开始懂了，快慢是选择~
8. 车道置中还是于右任
回原厂我没提要校正，看起来是大多数原厂设定的通病.
说病其实也算不上，就只是微微偏右而已，反正我当投篮的左手用.
但是开路肩的时候就很促咪，基本上我会本能靠左边线开.
就会一直感觉在跟方向盘拉扯，微微地较劲，偶而太出力还会压线.
那种感觉真的微妙，很像行车电脑在刷存在感，一路跟你抢方向盘.
买车送隐形的陪驾，这才叫满配~
9. 跟车系统制式化
我认真把这系统当辅助用，只用来让脚休息，我一直都在介入.
因为开车我静不下来，要我稳稳跟着别人开，除非塞车不然无法.
什么叫太制式化?
(1) 前车变换车道时，要完全离开车道以后才会加速.
(2) 视线可及已经有车阵了，会持续猛提速直到感应到前车再骤减速.
(3) 全速域跟车到静止超过3秒，需按键或踩油门才会续跟
(4) 全速域跟车最小速度设限为30km/h.
(5) 跟车距离设定只有三格，虽然我都只用一格就是了.
(6) 感应插入车道的前车过慢，也有可能因为我都开一格
讲一堆也没这么不堪，毕竟不是自动驾驶，能让我不踩油门就很爽了.
这边想分享一个常用的手势，用来应付以下的状况：
当前方突然出现龟车、或是突然被插入结果又超龟的那种真的很恼人.
(左手)快拨方向灯→(右手)CANCEL→(左手)转方向盘→(右手)+RES
https://imgur.com/WrjDqin
如此一来，就可以不被电脑减速也不用补油门靠手就原速完成变换车道.
这用久了还真的以为在打电动，光用手就可以开车超车了.
10. 外观偶像包袱
我真的不止一次后悔又庆幸我选了黑车.
我总是想，如果我是白车，每周都去加油站洗好洗满.
不用担心什么太阳纹，不用一两个月就送手工洗+打蜡.
搞了一整年，送了N次手工跟自己动手玩自助两次.
花钱花时间，结果往往不到一周又沾灰尘了，到底在忙什么.
不过这次过年被手工店阴到，决定新年度换个新洗法.
这篇已经太长就之后再分享呗~
https://imgur.com/PxgsGMC