1.
※ 引述****之铭言：(不针对ID，不少朋友同感想）
: 一样隔音差
: TOYOTA,HONDA:铝罐车，偷料，国惨车..
: 奔驰C300: ..(恕删，简单说就是盲目推崇，盲目护航）
: 就说品牌真的很重要吧
下面推文朋友:"笑死""笑死推""笑死""XD""xDDD""xd"
身为丰田车主我说句公道话: 我们日系国产同样享有被盲目护航、被无脑推崇的地方，只是在不同面向，简短举几个你各位同样会笑死的情境：
一样逆向：
Toyota Honda及其他日系国产: 品牌不报、网友反应相对冷
双B及其他欧系豪: 高机率报品牌、网友反应相对热 (例证参照注1)
一样残值被媒体高报：
日系: 视若无睹，不纠正价格
双B及其他欧系豪: 纠正并报出最旧、市场最便宜那种价格，有些还报上不知哪来根本不合理的超低价 (例证参照注2)
一样老车:
日系:车不代表人，不可因此认定车主穷，觉得车主没钱＝狗眼看人低
欧系豪：车的确可代表人，的确可认定车主是穷逼，用车鉴人火眼睛金不肤浅 (例证参照注3)
一样酒驾运毒违停打人等等低端事件:
日系: 高机率不报品牌，记者网友懒得肉搜、公审机率相对低
欧系豪: 极高机率报导品牌、记者网友一起肉搜、公审机率相对高 (应不须列证了，你各位都知道）
身为多年日系国产车主，本鲁真心觉得我们这些日系国产总体来说才是所谓的"品牌正确"
别的不说，本篇引文就是奔驰品牌不正确的另一个实证。本串头篇明明笑C300的远多于护航C300的，但却变成奔驰品牌有优势? 讲的好像盲目护航C300的才是多数。
"品牌真的很重要"，无误，只是很抱歉，总体上有优势的品牌根本轮不到奔驰，轮不到宾利，轮不到保时捷，而是我丰为首的日系。
2.
回原题，从下图可看到W205 C250(注4)车内噪音是大于马3无误，也印证了的确有部分网友盲目护航奔驰贬低日系
https://i.imgur.com/pLndfyD.png
但您的2.5 V6 Infiniti (注5)静止及低速时不会优于W205的C，推估您的C可能已有些毛病因此噪音变大，建议入厂查询异音来源
引擎噪音变大原因可能有汽门做动不准时(譬如进排气凸轮轴问题)、含氧感知不准、严重积碳、点火效率退化、引擎脚劣化、乱改电脑、不用原厂规范机油、加到烂汽油等等，给您参考
注1:
日系：
37 [新闻] 美浓恐怖车祸！轿车逆向撞游览车成废铁
27 [新闻] 逆向一公里！驶入高架2车对撞 酿1死3伤
奔驰:
47 [新闻] 人品没车好！逆向冲南横追雪 违规奔驰...
品牌放标题也就算了，记者还特地标题酸驾驶人品，笑死。还好我开日本车，都逆向害死人了也不会被酸人品
注2:
日系:
[新闻] 500万路上头等舱...
欧系豪:
[新闻] 千万BMW停台湾大道不动...
i8那篇最厉害的是，明明记者已经拍给大家看"总代理－X德"，有朋友还在那外汇外汇，推文报价从390、300、200、不到200等一直喊下去，直接把总代i8打成不如is，笑死。
反观LM新车价(还不是残值)被高报36%，还是我这丰田凌志粉良心过意不去率先提出，后续虽有若干网友跟进指正，但完全没人要写出该LM正确残值。
看到没，这才是示范了网友集体护航。我丰集团真感谢您各位的爱戴，本鲁很期待我的老Camry日后被记者用全新ES价格报出。
注3:
[新闻] 500万路上头等舱惨被酒驾保时捷撞毁
老panamera被大量FB、抖音网友及若干本板朋友认定车主拿不出钱赔LM。
今天要是有高价商品业务认定开老国产客人拿不出钱买，你各位一定干爆那位业务，然后会有一堆人跳出来分享认识谁谁身价几亿开破车(日系国产限定)。
很有趣，在日系国产情境，我们都知要尊重，不能用车去鉴别一个人，怎情境转变成欧系豪就不一样了？
对了，上述几个案例完全不用特别搜寻，都这几天才发生的热腾腾新闻
注4:
没C300数据，但C300同C250 estate引擎，C300的隔音内装等也同于C250 estate不会更差，因此车内噪音数值就算不同也理应极为接近，敞篷版例外。
注5:
虽不知您的无限是M25、G25、还是EX25，但论车格G25 (D-segment sedan)才是适合跟C class比较的