※ 引述《K30126 (ABC543)》之铭言：
: 当初要买车时就有加入社团研究
: 好像蛮多fit车主都会加装后内铁补强
: 车祸那台应该是没装吧
: 不知道车主在不在车版内
: 当初家人一听到FIT
: 连看车都不想去看，直接打枪安全性
: 倒是近期TNGA导入后的几个车款
: 有点摆脱铝罐的代名词
: 不过车体骨架结构
: 可以借由增加内铁来补强吗？
这两天FB有篇很有名的文章在讨论这件事情，然后拿Polo出来比较。
确实，Polo的结构完胜，但是相对的，成本控制完败、销量完败，可能还没下一代了。
这种B级车，你要他空间大、省油、安全、便宜多位一体本来就不可能，一定是有牺牲的
。
我是觉得这次真的就是大方承认为了成本的妥协，然后也不用扯什么撞击条件了，这次的
撞击条件根本不严苛，一台速度没有特别快的老ES350是能多硬？又不是带大梁的坚达3.5
。
至于大家怎么选择又是另外一回事了，只能说在预算不够的情况下，买车本来就不大可能
面面具到。