首po就献给车版（文略长且图多）
前言：
一直以来都有一个手排敞篷车的梦，可是能选择且负担得起的车也并不多，
虽然Mazda的MX-5也很靓丽可是并不会让人很惊艳，
前年无意中看到某YouTuber 买了台Elise就深深的被吸引住，
也就从那时候慢慢的在找二手车（这种冷门的二手车真的不好找，而且价格也都很高），
后来在彰化的一间车商入手这一辆2013年出厂的车，里程数也仅仅只有13000公里出头
（没打错真的只有13000）。
花费：
1.回原厂将全车的油水都更换一遍总共花费26000左右，
另外来令片也有报价约21000不过因为还有一半的关系也就没做更换。
https://i.imgur.com/2NYhfga.jpg
https://i.imgur.com/RghQKar.jpg
2.前车主贴的隔热纸是在是太黑（两侧贴X7-Black，12%的透光率），
因此重贴前档与两侧冰钻F60也花13000。
3.保险费约30000初。
心得：
车长3785mm可以说是我看过最小的一台车，MX5还比她多了130mm，
不过以我175公分、80公斤的身材来开这台车，虽然稍嫌点拥挤，
但腿部、头部的空间还算是很充裕，
虽然这台车的外型非常像一台超跑，其实她只是用跟Altis同颗引擎的4缸车，
也让平均的油耗有到13KM/L左右，
原车136匹再加上原厂加装的机械增压，马力也就仅有200初，
[email protected]的扭力，加上Lotus追求极致的轻（整车只有900多公斤重）
，使操控起来非常的灵活。
自2022年11月入手到现在约行驶了3000多公里，其中包括云林-恒春500KM的单日来回，
不得不说腰真的非常的酸，平常上下车可以说是躺着进去爬著出来很不方便，
而且因为无助力的方向盘让停车时非常的痛苦，
路感部分高情商说法是路感清晰，反之则是颠的飞起，是一台名副其实的“烂路测试车”
每过一个小小的坑洞都可以让我的方向盘抖来抖去，
而且都会以为有什么零件从车上解体，曾经以为特斯拉高速隔音已经很差了，
但这台车从四面八方的传来声响可以说是毫无隔音可言，
说了那么多的缺点也不妨碍我喜欢她，想要极致存粹的驾驶那就非这台车莫属，
鲜少的电子配备，令驾驶者可以完完全全的掌控在手中，
想热血的时候也得益于低坐姿以及引擎就在身后轰轰作响，同样的车速下，
体感远高于其他的车，令人感到血脉贲张，
短轴距且前后皆是双A臂让人在过弯的时候更加有信心，其稀有性更是令她独树一格，
想悠闲的时候也可以敞着篷悠悠哉哉的行驶在海边亦或是山上享受着微风徐徐的吹来，
可以说是两者兼得。
下面就分享一些内装、外观以及单纯的晒照片。
无助力且无法调整的方向盘：
https://i.imgur.com/y1dpUXU.jpg
音响可以说是全车最豪华的配备：
https://i.imgur.com/LwIhX69.jpg
6速的手排：
https://i.imgur.com/yjFnIXz.jpg
毫无掩饰的铝合金车架：
https://i.imgur.com/U6C6OVG.jpg
车内视角：
https://i.imgur.com/PLpycEN.jpg
虽然是台中置后驱车，但她并没有前行李箱：
https://i.imgur.com/E3GrpPE.jpg
手动的敞篷，下雨时就看熟练的速度了：
https://i.imgur.com/aEGxSYN.jpg
与Altis同颗引擎：
https://i.imgur.com/zqpBQGR.jpg
基本上只拿来放蓬的后行李箱：
https://i.imgur.com/hwIxWMd.jpg
加装的尾翼、中出排气管：
https://i.imgur.com/EEdyQ5p.jpg
前175/55/R16、后224/45/R17的胎
（不得不吐槽一下卡钳非常之小）：
https://i.imgur.com/4Z953KC.jpg
https://i.imgur.com/NayKLvY.jpg
单纯晒照：
https://i.imgur.com/DKCkrcR.jpg
https://i.imgur.com/VlPRszJ.jpg
https://i.imgur.com/Xr6wNzn.jpg
https://i.imgur.com/mXpnliL.jpg
家族合照：
https://imgur.com/IYM6R15
总结：
如果能接受其缺点，那想要入手一台fun car也不妨可以考虑一下这台小巧的Elise，
300万内的车价搭配其外观，可说是非常的物超所值，加上已停产令她更具有收藏的价值，
虽然迈向电动化的Lotus，失去了对于轻的追求，
不过也希望此举能重振这个载浮载沉且曾经与法拉利、保时捷齐名的超跑车厂-英国莲花。
最后祝大家新年快乐，每个人都买的起自己的dream car。