先说结论，有钱可以换，有升级感。
一直以来我的车都没在追求性能和改装
反正420i没有超强动力，当成日常车就好了
但去年底碰到了小事故，送回原厂修
修理好去取车的时候，跟保养厂的人聊天
零件课长跟我说要不要试一下MP款煞车
缩短煞车距离，也不会点头，
会大幅增加舒适性
年末有活动打折。
基本上我觉得很贵，光零件就137000
还有一万工资喔。
而且这东西在原厂装不是很贵吗？
所以没有兴趣，但想到好像安全有帮助
加上身边亲戚也有人升级，就试开了一下。
好像真的有感欸。
所以就脑热在新年前换下去了。
改装前:
https://i.imgur.com/5sbvXXZ.jpg
改装后:
https://i.imgur.com/VapSZjb.jpg
https://i.imgur.com/bpJkEpM.jpg
https://i.imgur.com/HbyUTFz.jpg
前轮近照
https://i.imgur.com/MF1uU7q.jpg
后轮近照
https://i.imgur.com/QbGP93N.jpg
心得
1. 煞车有力有差。点头的状况大幅改善
副驾本来一直靠北滑手机都会晕，
现在煞车更好控制，更平稳
急煞的状况的舒适度也微幅提升
2. 配合18”的圈的确是太满了，视觉上19”以上应该会更好看
3. 除了四个卡钳，还含四个打孔碟盘
和相关的pump，程式编写等等
不放心副厂改装的话，可以捏原厂。
副厂约有两三万价差
如果问我下一台油车还会不会改？
应该会啦！算是有感的升级。
换下一车的零件推回家
https://i.imgur.com/NAlaI5K.jpg
副驾也很有感升级
https://i.imgur.com/uE7ABuh.jpg
煞车没那么显眼啦。外貌影响还好
https://i.imgur.com/lgInb7V.jpg
分享一下啦，祝大家新年快乐！