※ 引述《Mapleton (玫葡尔顿)》之铭言：
: 最近在看 Audi e-tron 纯电休旅车，续航力 400 多公里好像不太够用，台湾还没引进
: 的 Audi Q8 e-tron 续航力提升到了 600 多公里。不免纳闷纯电车的续航力要到多少
: 才算绰绰有余？
: 针对驾驶工时规范，世界各国平均一天最多 9 小时，欧盟更规定每 2 小时车程就得
: 休息一次，而日本、泰国则有距离上限，若超过一定距离，必须配有 2 名驾驶轮替以
: 策安全。
先不用想那么远啦。
特斯拉和福特都说过，希望可以生产出订价在2万美金以下的纯电车。
要达到这个目标，又要不亏损，电池势必不会太大颗，价格才压的下来。
刚查了一下，在美国一般人平均上下班，也才开41英里，我目前看过最鸟的量产电动车
Nisan Leaf也有150 英里左右，打个七、八折早也是绰绰有余。
至于说开长途，那等到2030年再来烦恼啦，这两、三年先想辨法普级先。