有幸入手人生第三台超跑
加上同为超跑，与目前拥有的法拉利488个性大不相同
因此分享一些开后的心得
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2015年出厂的初期新版小牛
开起来比旧版小牛gallardo进步不少
自排模式开起来换档非常顺畅，可以媲美一般代步车，但是2档退到1档时还是常有非常不
顺卡卡的状态出现
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大切方向盘时有时会有卡卡的现象，这毛病是从旧版小牛就有，不习惯的人可能会认为车
子是不是擦到墙壁之类的
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旧版小牛为单离合器，因此约1万到1万5千公里就得换一组离合器，但新版则是有改成双
离合，维持费大幅下降
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后保杆虽然看起来很低，但测试后约有20公分，停车场的一般车挡基本上不会与保杆擦撞
（只是为了保险起见还是会离车挡一段距离以防万一）
前保杆倒是非常低，离地面只有约5公分，进店铺的停车场时很容易擦到。虽然有让前保
杆升高的避震系统，但也不是非常完美
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新版小牛已经品质高到可以当代步车，另外除了urus，比起其他蓝宝坚尼的车种故障非常
少，维持费也非常低，建议有机会入手的版友可以考虑