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GM超车Toyota再度夺回北美销售王,但美国车市销量创十年来新低！
通用汽车（GM）去年在美销量超越丰田汽车（Toyota），重新夺回前年让出的销售冠军宝
座。整个车市而言，供应链问题持续搅局、库存不足的经销商无车可卖，导致许多车厂去
年在美销量下滑，研调机构估计所有汽车品牌的总销量可能不到1,400万辆，改写十多年
来最低纪录。
通用汽车去年在美销量增加3%至230万辆，丰田则减少9.6%至210万辆，在此长彼消下，通
用汽车重回美国市场销售冠军。通用2021年在美销量以些微差距败给丰田，让出冠军宝座
，为1931年来首见。
但通用缴出如此表现，是少数的例外。各大车厂4日公布的数据显示，去年在美销量大多
都下滑，福特汽车（Ford）预定5日公布当地销售数据。根据研调机构J.D. Power和LMC
Automotive联合预测的结果，各大车厂去年在美总销量估计为1,370万辆，不仅比2021年
减少8%，还写下2011年来最低纪录。
不过，预料美国汽车销量今年将回升，因芯片供给增加，让持续的生产瓶颈得以纾解，并
提高经销商的库存。
在2020年新冠疫情爆发前，美国汽车销量连续五年突破1,700万辆，随后碰上疫情引发的
供应链问题，导致交车延误，影响销量。
几名汽车业主管表示，去年第4季销量相对强劲，令人宽心，主要是零件供应情况改善、
工厂加速生产所致。不过在供给问题获改善后，有些人可能转而担忧需求问题，因为目前
利率攀升、通膨压力高昂，会影响消费者购买新车的负担能力。
丰田北美销售主管霍利斯表示：“前景并没有完全不妙。我们认为2023年数字将上扬，虽
然不会达到我们想要的高水准，但会朝正确方向迈进。”
J.D. Power数据另显示，电动车销量去年在美国零售市场的占比为6%，高于2021年的3%左
右。
心得/说明：(30字以上)
但我老实说,GM扣除北美和中国,在其他地区市场几乎可说是近乎躺平
像台湾就没有代理商愿意进GM的车