※ 引述《lienchi (...)》之铭言：
: 买这种车应该就是尽量使用电力，不得已才使用汽油，但当你使用电力越多，汽油使用越
: 少，牌照税、燃料税照样被收好收满，那不如买纯电车。反之，如果很少使用电力，几乎
: 使用汽油，那不就买油车就好，所以怎么会有人想买这种车？
在对岸沦陷区，民众抢购这种增程电动车最主要的原因，
就是增程电动车可以上绿牌。
所谓的绿牌就是对岸政府奖励的新能源车。
在上海、广州、北京等大都市，所有的车牌都要用抽的，
上海有限牌入城的政策，非上海车牌在很多时段都无法入城，
只有上海本地的车牌才能无限制，但是同时又限制每年车牌发放数量，
所以每年都要抽牌，而中签率最低时只有5%。
所以很多人连抽很多年都没办法抽到车牌没办法开车。
而目前唯一不用抽牌的，就是新能源车的绿牌。
所以不是他们选增程电动车，而是不选电动车就没办法拿到车牌，
选了电动车又面对无处充电及是里程焦虑。
这时候降临拯救众生的便是增程电动车了。
在2022年增程电动车还是领绿牌。
所以比起纯电车，增程电动车变成对岸沦陷区各大车厂的主力。
对岸的民众也是跟着买爆。
但是上海从今天起就取消插电混动车与增程电动车的牌照额度，
要和油车一起抢有限的牌照额度。
其他大城市也可能很快跟进。
照这个情况，对岸明年增程电动车的买气也会大幅下滑。
至于对岸会不会把滞销的增程电动车倒货到台湾来，
就看MG卖得怎么样了。