台湾马自达预告《Mazda MX-5》将推出RS新车型 可望比照日规升级Bilstein避震器跟Recaro座椅
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继去年底配合年式更新、导入KPC车身平衡控制技术之后，Mazda MX-5又准备迎来新车型
，台湾马自达刚刚宣布将于明年1月4日发表名为“MX-5 RS”的新车型，虽然目前尚未透
露产品亮点，但参考日规Roadster RS的配置，预料将可望针对操控性及内装质感进行强
化。
日规Roadster RS是车系中等级最高的车型，相较于其他车型主要在于升级Bilstein避震
器，同时引擎室内多了连接避震器上座的拉杆，前后煞车碟盘也一并加大，甚至加装声浪
放大器 (Induction Sound Enhancer) 来强化驾驭时的感官刺激；车内则是升级由Nappa
真皮跟Alcantara麂皮混搭而成的Recaro座椅，提供更出色的质感与包覆性。
不过比较可惜的是，日规Roadster RS并未升级Brembo前煞车卡钳，轮圈也一样维持16吋
鎗灰式样，不像990S换上四只RAYS制造的轻量化锻造轮圈，或是尺码加大到17吋的BBS锻
造轮圈，研判台湾即将发表的MX-5 RS也不会有。
动力方面，不同于日规Roadster (不含RF) 统一搭载1.5升Skyactiv-G四缸自然进气引擎
，MX-5 RS估计会沿用可于7,000转榨出184匹最大马力的2.0升Skyactiv-G四缸自然进气引
擎，并辅以6速手排变速箱跟LSD限滑差速器，当然详细的规格配备还是要等到1月4日发表
后才能确认，大家不妨拭目以待。
心得/说明：(30字以上)
直接画重点了
1. 原厂直出倍适登避震器
2. 原厂搭配Recaro
3. 原厂搭配Brembo加大
4. 引擎室拉杆
最吸引人的应该就是Bilstein和Recaro了，这两个配备也不是全球都有
目前印象中美、澳两个国家也有而已
Bilstein我个人猜测应该是B6等级，毕竟外厂全车换也要6万左右
国外是有配可调高低的B8甚至B12
出厂就搭载这些配备，应该是会比自己另外一项一项装便宜许多
某些新闻写会搭载原厂MX-5专属的885，个人猜测是没有
全部加起来可能要卖到160万去了
不过某位车友特别自己找门路从国外引进原厂专用BBS铝圈
现在正在拜拜千万不要上 笑死
另外有消息指出可能会在全亚洲销售第二名的台北好市多附近发表
相信很快就可以实际坐到Recaro香香椅