※ 引述《loserfatotak (鲁肥宅没老婆(TAT))》之铭言：
: 从古早的车是3个踏板
: 现在的车是2个踏板
: 听说有电车在搞1个踏板
: 用这个踏板控制加速和煞车
: 这样踩不觉得那只脚很累吗
: 更重要的是安全吗？
: 可否分析一下？感恩
电动车有电磁刹车，松电门原本提供推力的马达可以瞬间改成阻力
会比较累吗? 老实说不太会 因为
1. 如果你是要维持原速度向前进，传统油车脚还是要踩在油门上 跟电车没差别
2. 除果你是看到前面红灯准备要减速了，传统油车脚要移到刹车踏板上 电车只要放松
踩电门的脚就可以了 一个是要把脚从右边一道左边 一个是只要固定在原本右边的位置
稍微放松脚踝关节肌肉
3. 如果你要放开油门滑行长距离 油车只要放开油门 电车脚还要稍微含住电门会稍微
比较费力 但实务上这种机会不多，特别是在市区机会真的不多 高速公路或快速
道路应该都会用定速或Lv2了，也就没什差
安全吗? 很安全啊，传统刹车还是有. 另外长距离下坡的情况，电池刹车不会有刹车
盘片过热的问题 反而更安全
电磁刹车力道取决于马达HP. 豪华等级的电动车马力都很惊人 电磁刹车力道也都很强
当然要不要出全力，会取决于ECU程式怎么写