[讨论] 还有什么招能减少台北汽车持有数？ ginger PTT批踢踢实业坊

[讨论] 还有什么招能减少台北汽车持有数？

楼主: ginger (奇犽揍敌客) 2022-12-18 17:52:17

安安是我啦，大台北地区，号称天龙国，都有钱人住的，但是台北的交通实在废的离谱，到哪都塞，雨天塞假日塞，厉害的不得了，
归根究底就是太多人有车了，汽车持有成本太低，所以到底还有什么招可以让台北上路的车变少？
（1）实名制车位，没车位不能买车
（2）全面取消路边停车格，公有停车场月租直接调升至每月两万
（3）台北人专用车牌，户籍不在台北的无法使用，非台北车牌尖峰时段不能进城

作者: wizozc495711 (wizozc49571) 2022-12-18 18:05:00

新北五股交流道也很塞…

作者: applekidd795 (这就是幸福) 2022-12-18 18:58:00

执政的重点选票选票选票

作者: linkuangkuan ( Jerry) 2022-12-18 21:50:00

年收300以下禁止买车

作者: samhsueh1027 (Sam) 2022-12-18 21:52:00

最讨厌这种用钱划分生活的人

作者: tengerinedog (橘子狗) 2022-12-18 22:09:00

入城税etc监控

作者: edwinfan1974 (中坡跑步) 2022-12-18 22:42:00

尾数单数单日开，尾数偶数偶数日开，车流量直接砍半

作者: daniellin435 (Daniel Lin) 2022-12-18 23:33:00

台北捷运方便人也很多肯定不是大众运输的问题…

作者: nurockplayer (塔奇巧克力) 2022-12-19 01:22:00

买车要有车位才能买

作者: longkiss0618 (剑舞北极) 2022-12-19 09:39:00

作者: Federer4ever (费神) 2022-12-19 10:14:00

台湾就是地小全台湾都塞台北没有特别塞

作者: DavidChen723 (Cityhunter) 2022-12-19 15:49:00

1方案搭配缩减道路宽度，人行道拓宽创造停车空间，避免直接在车道上违停，也创造自行车道的空间，步行、骑自行车搭配大众运输如果够方便，再加上拥车成本如果比现在高很多，汽车数量自然会变少，塞车后再拓宽真的是恶性循环

作者: ecnecsinimer (ecnecsinimer) 2022-12-19 18:05:00

一直反对骑踏城市的基础建设再来怪南部人干嘛一直来台北

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