我比较好奇 妇幼车位也是专用
昂，法条也有解释违停会有罚款
但常常看到没放证的停好停满
虽然很多妇幼只是离入口近，但有些旁边下车空间大，下推车抱小孩还是很方便
有怀孕但没放证的当然有可能，但比例应该很少，但有人真的检举过吗？
电车这法条会不会踏上妇幼车位后尘？
还是电粉比较会争取呢？
※ 引述 《aass5566》 之铭言：
: ※ 引述《EPIRB406 ()》之铭言：
: : 电车到底弱势在哪需要专法保护？
: : 用罚钱的是很糟的办法，应该是设
: : 有充电位的位子停车费价格贵一倍
: : 至两倍，有充到电的可以折抵，这
: : 样电车不想要充的也不会去占位，
: : 油车看到贵很多的想停也是他本事
: : ，这样也不用互相检举或是请人来
: : 开单制造对立浪费人力资源。
: :
:
:
:
: 既然法律已经通过了
:
: 要有电车的 "专用"车位
:
: 那最重要的 就是要规定停车场要有多少% 电车专用
:
:
: 之前是电车"优先"
:
: 油车 电车 都可以停
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: 那电车优先车位就可以多设几个没问题
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: 反正电车没停 油车也可以停
:
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: 但现在立法通过电车"专用" 那就完全不一样了
:
: 这个车位 如果没有电车停 就是直接浪费掉了
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: 也因此
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: 考虑到寸土寸金的停车格 跟土地的最大利用率
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: "电车专用"的% 必定要比现在"电车优先"% 要少许多
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: 假设之前每100停车位 设立3电车优先车位的话 3%
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: 现在改成专用
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: 我觉得合理的%应该是每100个停车位 必须设1个电车专用停车位
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: 1% 这个应该是最可行的比例