据阿肥我的观察

电动车位被占用很大部分是位置太方便
电动车专用位一般都处在不错的地点
B1 且离楼梯 电梯近 之类的地方
很常落在妇幼 残障车格的附近

这类的位置 又加上私人停车场
没罚则的情况下
被占用的机率就大大增加

不只油车 猜测很多电动车主的心态也是如此
就是想停方便的位置

就算改成专用 且有罚款后
依照电动车目前的数量
无充电需求而使用充电车位的情况
也会从油车占用改成电动车停了不充

跟很多残疾格 亲子格
有证 但车上没有残疾人士 小孩
但依然停在专用车格的情况相似

如果能把可充电的车位 移至不方便的位置
应该能把占用率大大的减少吧？

真的有充电需求的电动车主
应该位置的不方便性不大会影响充电意愿

※ 引述《EPIRB406》之铭言
: 电车到底弱势在哪需要专法保护？
: 用罚钱的是很糟的办法，应该是设
: 有充电位的位子停车费价格贵一倍
: 至两倍，有充到电的可以折抵，这
: 样电车不想要充的也不会去占位，
: 油车看到贵很多的想停也是他本事
: ，这样也不用互相检举或是请人来
: 开单制造对立浪费人力资源。