※ 引述《keyoard (小可)》之铭言：
: ※ 引述《HuangTzHuan ()》之铭言：
: : 就算是用科技执法，每一张罚单开出来都有这些成本：
: : 人工审核 (承办人员薪资)
: : 制单 (承办人员薪资、纸张)
: : 邮寄 (信封、邮寄费用)
: : 缴费服务费 (超商、银行等金流成本)
: : 如果被处罚人不服还会有这些成本：
: : 申诉 (承办人员薪资)
: : 官司 (律师费、败诉负担等)
: : 如果被处罚人拒不缴纳除了收不到罚锾之外，还要加上执行署追讨的成本
: : 这些成本算一算，如果罚金低于成本就不可行了
: : 罚一张赔一张，我不知道有多少人愿意自己缴的税金浪费在这种地方
: : 我是不愿意啦...
: 担心执法成本是多虑了
我没有担心啊，我是用成本的角度说明前一位说要降低罚锾 (到小于成本) 不可行
: 最近有个现成例子
: 台南市这个月新增科技执法
: 短短4天就开了7199张罚单
: 在台湾
: 从来都是抱怨政府抢钱 不是担心回不了本
这个例子只有说明开了 7199 张罚单
并没有告诉我们开单的成本是多少啊
这样就说是抢钱，证据不足吧
: 不过我还是不看好成效
: 因为执行力和罚金都严重偏低
: 只会雷声大雨点小而已
: 大家推崇的北美、澳洲、北欧、日本
: 都是靠高额罚金在恫吓驾驶者的
: 台湾的罚金太久没有修正
: 已经和真实物价脱钩了
完全同意，而且除了执行力和罚锾太低之外
台湾的人命太不值钱，死一个人的代价太低了
(平均 300 万到 500 万，
参考资料：https://polida.com.tw/post/increase-in-compensation)
: 我是真的很怀念美国礼让行人的文化
: 路人站在人行道 汽车就开始停车等路人
: 然后汽车经过学区的速限是20
: 不知道我有生之年
: 能不能看到台湾有长进一点