※ 引述《oftisa (oo)》之铭言：
: 得利卡一直以来都很有趣
: 箱型车却有四轮传动，还有加力箱
现在有四传+加力箱设计的厢型车，除了A180应该没了吧，A180不知道有没有加力箱
: 却不会非常大台，适合台湾
一台泛用车，越野能力大约85分，高速行驶能力80分，舒适性80分
现在还有很多农用牌在山林里面默默的为主人努力。
有机会去武界，一线天的接驳车清一色阿卡。
有看过阿卡长蛇阵吗?假日武界就是了
: 这样的造型也不退流行
: 反倒是新款的改成四不像的造型，而且没有四轮驱动了
: 绿世界特色的侧边天窗也不见了
: 侧边天窗真的是经典造型，应该保留
: 车头回归成传统设计，回复四轮传动
: 可以蒐集车主、修车、改装厂对这台车缺点的了解
: 重新修正容易造成锈蚀、损毁的旧设计
当初三菱用酸性胶，所以每台绿世界都或多或少车顶有毛病，
只有严重与非常严重的分别。
再说，母厂允许吗?
: 重新推出得利卡绿世界
: 在这个车泊、露营、越野当道的时代推出这种车应该很有市场吧
: 还能推出长轴版、短轴版，因应不同需求
: 得利卡Delica露营、越野车再怎么样都屌打同集团的凌利Veryca A180吧
: https://youtu.be/6P9Il_yRv8A
: https://youtu.be/I8IKYKXs-B0
: https://youtu.be/ibuyLO3Ib0E
: https://youtu.be/ZNbagpJTgII
柴油不太可能了，环保法规。
政府已经在推电车，车厂还走回头路?
再说，车厂是赚钱的，没赚头，干嘛啊