先说结论：因为在雪地，四驱最大的价值是脱困，不是操纵安全性
https://i.imgur.com/82eJ3zN.jpg
RWD/AWD Lap time在溼地的情况下差距有限 不到10%
https://www.youtube.com/watch?v=eOV8ncp1K8M
https://i.imgur.com/IH1wQGQ.jpg
AWD RWD 差距最大的是起步
干地起步就差了一秒 换算比例有30%以上差别
而且RWD因为把traction control关掉了
所以溼地起步差距时间到达两倍以上
如同前面推文说的，对一般人来说，只要放慢速度就好
https://i.imgur.com/5EYDXYQ.jpg
相同的道理也套用在雪地上 FWD最安全最慢，但是差很大吗？也才7％，这对一般驾驶者
的日常使用，根本没影响啊
https://youtu.be/atayHQYqA3g
如果只是一般使用，雪地的配胎影响还大于驱动系统
当然要说安全性有差也是没错，不过不是最重要的，因为平面道路的这些安全性绝大部分
时侯是可以透过减速去换的，可是四驱比较耗油也有额外的零件维修成本却跑不掉