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“芭比Q”车白卖了！和泰车前三季每股大亏18.62元
叶忆如·Yahoo财经特派记者
2022年11月10日 周四 下午6:41
车都白卖了！受防疫险拖累，国内汽车销售龙头和泰车（2207）今（10）日
下午输入公开资讯观测站，公告前三季税后亏损达73.8亿元，每股亏损18.62元
，主因是今年防疫险理赔大增，单季每股亏损近25元，导致前三季由盈转亏，
原本今年还计画要大赚30亿元，没想到变巨亏。
和泰车今日代子公司和泰产险公告前三季净损218.47亿元，公司透过和展
投资持股比例99.80%认列投资损失后，归属于母公司业主之权益为508亿
3914万元，每股净值93.08元，相较上半年归属于母公司业主每股净值
119.13元，净值减少了22%。
和泰车本身前三季税前净损53.18亿元，税后净损73.84亿元，每股损失
18.62元，期末总资产为3867亿元，期末总负债3089亿元，期末净值为
508.39亿元。
和泰汽车9月在TOYOTA旗下主力车型COROLLA CROSS推出贩促活动奏效，
单月领牌达3288辆，亦带动整体品牌销售动能；同时，9月RAV4供应较
为充足，领牌数来到1704辆，重回进口SUV冠军宝座。
和泰车 旗下TOYOTA及LEXUS两大品牌9月新车挂牌总数1万2086辆，
市占率33.8%，市占重回3成之上，稳居市场龙头地位。其中，
TOYOTA挂牌10703辆、市占29.9%，LEXUS挂牌1383辆、市占3.9%，单月销
售年减24.2%，主要因持续受到全球芯片短缺影响，新车到港数量有限。
和泰汽车表示，虽财报受到防疫保单冲击，但身为和泰产险母公司，
本于企业社会责任及保障保户权益，责无旁贷共同承担理赔造成的
亏损，且未来仍将支持和泰产险之营运，以照顾保户权益为第一优先
；防疫保单为一次性事件，虽全年获利受此影响甚大，但和泰也
已做好万全准备，营运资金及借款额度充裕，公司一切运作及业务
均正常不受影响。
虽本次财报受防疫理赔影响，但和泰集团其他子公司如和润分期、和
泰兴业等业务推展顺畅，获利均较去年同期成长。而和泰车于本业之
营运状况亦稳健发展；前三季营收虽受缺车影响稍不如去年同期，但
在车用芯片及零组件缺乏、市场需求却依然旺盛的情况下，车
辆销售折价空间缩减，且国产车较不受缺车影响，仍受订热烈有效
创造稳定获利，本业表现亮眼，还原防疫险所认列相关的损失之后，
和泰车整体获利仍与去年同期相当。
和泰指出，在集团汽车核心业务及周边事业发展、获利均佳的状况下
，有信心在度过今年产险理赔风波后，应能迅速回归稳定获利。
心得/说明：(30字以上)
惨惨惨,第三季单季血亏 25 ,前三季共亏 18.62 ,
25-18.62= 6.38
2021年2207每股还可以赚到 29.68抠
(配息20抠,7/8除息,年化利率算你3.3趴) ,
今年获利直接 GG ,但是股民还满力挺的,
今天还收在 591抠.完全不甩大盘走势..
大盘年初万八点,2207 还有6百抠出头,
现在大盘跌到 13.5K ,加上2207注定今年配不了息情况下,
今天(11/10)还是近6百抠收盘价??
根本 妖股 啊~~~
TSLA 从8月拆分后,300一路下来到 187 ,都已经快要砍四成了
今年 2207 等那一挂产险业者,不知道赞助多少家庭的购车基金