所以说这边很多人都是键盘车手，开车久了的人遇上这种情况通常直觉都是超车，为什么？
因为路口净空原则，只要有一定驾龄的人都会有此观念，路口必须净空，否则左右边车子出
来了你就完蛋
因此超车非常正常，而根据信赖原则既然我线是绿灯，我就有路权，如果有注意到也许会警
觉而防卫驾驶，但根本上来说即便不减速也不是错的
根本上来说，台湾交通的问题在于过多而不整合的路口，比号志还亮的招牌，难以辨识的标
示，这些通通造成疲劳驾驶，要注意的东西很多实际上开车是一个很重复性的动作，给太多
只是让驾驶丧失辨识能力
我只能说这个版根本一堆没开车的在瞎扯，Fb大概多是本人的关系，这件事情的看法几
乎都是闯红灯问题最大

有经验的会依照实际状况判断适合超车还是跟车，而且大路口更专心开车的注意力可以放到1~200公尺前的路况，这案例黑车没在看路况才会继续加速过，白车的急停煞车灯在100公尺外对我来说肯定是注意讯号

路口净空你可以决定吗？请教你，绿灯撞到人你敢保证你绝无过失？？？

不要再硬塞什么多数驾驶实务，行驶移动中才没大家抢行进补位，行驶中超车多数就是要抢快闲前车慢，你讲的补位那都是慢车阵和停等红灯的动作，即便换道也只是停在停止线，本来就不会越过路口，移动中谁跟你都这样开