这路口我之前常走，同样状况也遇过几次
行人看车停以为绿灯，然后对向根本看不到行人
行人的轮廓完全被对向停等红灯的车辆灯光吃掉
走超过安全岛才看的清楚（我骑机车无隔热纸）
然后有些人提国外行人权利
国外那么多国家
一个国家一小地区根本不能代表所有状况
欧洲那么多国家，当地情况是园是方无法得知
我在美国住了不同州，每个州都不一样
芝加哥人超凶，迷你纳普斯就很和善
我跟你说，大条路汽车绿灯没在减速礼让等行人的啦，所有地区光观区，无号志行人穿越
道才会让行人，美国法规也没有帝王条款，你查判例就知道了
（美国很可能重点是律师）
欧州我没去过
但是匈牙利研究了2000起死亡车祸的判决
https://i.imgur.com/0eD90PI.jpg
行人的错占44%
欧洲行人至上没错，但出事了就不一定
“Mako, Emese. "Evaluation of human behaviour at pedestrian crossings." In 201
5 6th IEEE International Conference on Cognitive Infocommunications (CogInfoCo
m), pp. 443-447. IEEE, 2015.”
行人应为脆弱需要法规保护
但也不是无限上刚
※ 引述《hieix (辣味棒棒糖 <(￣︶￣)>)》之铭言：
: 晚上+头顶路灯造成阴影
: 过多招牌与路灯位置会造成黑夜中立体事物辨识能力大减
: 不是隔热纸问题，前档也不可能贴多黑
: 如果直行远处还有其他闪光，详细我，你开车骑车都一样，真的看不到，大直路不用超
速
: 速限上就好，看到对方已经近到来不及煞车了，后车也毫不考虑撞上来就是证明
: 不要把闯红灯合理化，信赖原则的用意即在此
: 闯红灯过马路看都不看，是你看车容易还是车在一堆灯号中找你容易？不信的大可拿命
去
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