看到下面又有人提到“路口看到有人踩煞车，要赶快踩煞车”的事后诸葛。
这当然是对的，重点是，有多少的反应时间？
有一部电影，叫萨利机长，电脑模拟事故并没有加入人脑会有的判断时间，因此大家误解萨
利机长。
刚好前两个礼拜也有一个，里面也是类似讨论结论。
https://bit.ly/3zMZmxr
有人说“路口要减速”，我的老天爷，干脆限速30公里。
路口要减速这几个字，已经反映出台湾交通烂到大家要自保，无法信赖其他用路人，非常可
悲。
考照换照教育的失败，工程都市规划的失败
这两个主要原因
导致 警察 选择性执法，导致检举被限缩，
导致人民不尊重法规，不尊重其他用路人
问题就在源头的教育，考照，道路规划差。
结果大家还在三宝收三宝？还在重罚？要多重？
道路设计差，道路拥挤，车辆无限制购买，种种原因，诱导强迫人民犯罪，请问要加罚多重
？
不教而诛，教育不到位，考照不到位，工程设计不到位，警察要怎么公平执法？全抓全罚就
是各位看到的限缩检举，开放红线时段，开放黄线时段这种奇葩做法，政府被逼到违法让它
就地合法，各位要的血流成河下场。
因此警察选择性执法，大家就不尊重法律，不尊重其他用路人，“环环相扣。”
再回到路口减速这个观念，这种观念正常吗？是不是又跟不少用路人的观念是冲突的？
你有你的观念默契，我有的我观念默契，然后多种用路文化观念冲突，道路会更安全？效率
会更好吗？
政府的交通考照教育失败可悲到每个用路人都有自己的说法，有自己的解释，自己的生存之
道，
大家用同一条的道路，结果每个人的认知都不同。
重点在于政府要加快导正教育考照的改革，让警察全面执法有着力点，只有40%的人守法守
规矩会被当白痴
但是 只要有70%的人守法，就会慢慢带其他人也跟着守法有规矩。
不从基本面做，整天限速，抓超速，有钱设智慧执法收罚金赚钱，没钱把路面用的有智慧。
用路人内战，可悲台湾。
※ 引述《QuentinHu (囧兴)》之铭言
: 不是啊，干，明明就能直行啊
: https://i.imgur.com/0Z8TTLI.jpg
: https://i.imgur.com/fgJiAIz.jpg
: 汽车绿灯直行，过有红绿灯的路口，还要减速通过？上次不是就一堆人找不到法条跟依据
: ？明明就是无号志路口才要减速通过，不然设立红绿灯干嘛？
: 防卫性驾驶？不同车道的车前方无车亮煞车灯，你0.5秒就能判断有鬼切骑士，而不是隔
: 壁脚抽筋？
: 环中路快车道速限60喔，平常都说不要肉眼测速的，要不要肉眼测速一下奔驰车速？
: 每次机车跟汽车车祸，都有大量言论无限护航机车，到底什么心态？是觉得骑机车的就不
: 会撞上这种鬼切吗？内线可以骑大重，还可以直行欸？这时侯四轮就没直行路权了喔？
: 还是喷完就闪，又是一个四轮钣金大爷欺压二轮骑士的一天？