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背靠背五颗星：Skoda将安全放在首位，早在50年前就已开始布局
自2008年以来，在Euro NCAP测试中测试的所有Skoda车型均获得五颗星评级。当前，
Euro NCAP将Skoda Fabia 和Skoda Enyaq iV评为各自级别中最安全的车辆；欧洲以外的
Skoda车型也都获得五颗星然。而在50年前，Skoda就已在布拉格进行了前捷克斯洛伐克首
次有记录的碰撞测试。
确保车辆的最大安全是Skoda汽车的首要任务，也是Skoda汽车的悠久传统：50年前，
Skoda 100 L是第一辆在布拉格-鲁济涅(Prague-Ruzyně，后来的捷克斯洛伐克)进行碰撞
测试的车辆。如今，Skoda在其位于乌赫尔尼采(Úhelnice)的Polygon测试中心运营著最
先进的碰撞测试设施，该中心于2020年进行了全面扩建，甚至获得了汽车测试技术国际贸
易(Automotive Testing Technology International)杂志的2020年度碰撞实验室的奖项
。
Euro NCAP参考测试和全球NCAP碰撞安全测试的结果证明了这家捷克汽车制造商令人印象
深刻的业绩记录；自2008年以来推出的15款Skoda新车型均获得了最高的五星评级。2021
年，当前的Fabia和Enyaq iV则被评为各自级别中最安全的车辆。
Skoda汽车技术开发董事会成员Johannes Neft 表示，“在Skoda，我们利用我们在技术开
发方面的所有专业知识，不断提高车辆的主动和被动安全性。即使是我们的入门级车型也
提供了许多辅助系统，而这些系统通常只适用于更高级别的车辆。同时，我们最先进的碰
撞实验室Polygon Úhelnice为彻底测试我们车型的安全性提供了理想的环境。这使我们
能够在很早的阶段将我们的发现纳入车辆开发中。自2008年以来，Skoda所有15款车型系
列在NCAP参考测试和全球NCAP碰撞安全测试中获得了五颗星的最高分，这是一个了不起的
成功。”
坚定不移地致力于最佳的主动和被动安全性
如今，Skoda再次扩建了位于姆拉达博莱斯拉夫附近的Polygon Úhelnice测试中心最先进
的碰撞实验室，以确保最佳的测试条件，持续提高未来所有车辆的主动和被动安全性。然
而，碰撞测试已经在现在的捷克共和国进行了50年；继1972年5月对Skoda 100 L进行首次
记录测试后，随后由专业人员设计了碰撞测试。
心得/说明：(30字以上)
老实说,SKODA在EURO NCAP的成绩的确不差,但是SKODA没卖去北美
所以还不知道在IIHS和NHTSA,SKODA的成绩会如何
毕竟在EURO NCAP拿五颗星的车款,到IIHS连TSP都拿不到的例子也不是没发生过