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小改款Kuga/Escape海外刚发表，趁记忆还新鲜，带你来比一比改款前后差在哪！
https://i.imgur.com/LbEIgEr.jpg
福特率先发表美规Escape小改款，在“One Ford”战略下，相信欧规Kuga(配备|优惠)未来也会比照办理。这次小改款改得“又多又细”，新旧款放在一起比较，哪边动刀就会一目了然！
率先登场的美规Escape小改款，与Focus走不同路线，车头不再那么具略性，水箱护罩拉长、边角也修饰更加圆润，并将厂徽整合其中，位置也上移与引擎盖切齐，整个视觉重心上提不少。
头灯位置也有稍稍下移，并将轮廓拉长、造型修饰的更为锐利，个人认为视觉帅度更胜旧款，灯眉及双J型的LED日行灯实在抢眼，水箱罩也用上类似VW车系的横贯定位灯，点亮时的辨识度不差。
相比车头的动刀幅度，车尾的改变就较为轻微，主要是尾灯轮廓与、灯组排列有改动，并加入ㄇ字型的灯条，尾门也抹平了原本凹一块的设计，看起来顺眼许多，并维持双出尾管的配置。
美规Escape也首度新增欧规行之有年的ST-Line运动化版本，与现行Kuga ST-Line做对比，蜂巢状气坝格栅、轮拱同色处理、钢琴烤漆饰条等固有元素不变，但光是少了保杆两侧的空力设计，气势就有差，个人觉得现行款的动感程度更高。
座舱大致延续现有格局，主要变动在于换上13.2吋触控萤幕，比起现款高规配备的12.3吋略大一些，同时多媒体系统也升级搭载SYNC 4，配合著萤幕的加大，控台接口、按键排列都有重新安排位置，例如先前空调位置则改为引擎启闭键、音量旋钮、驾驶模式等按键，按键的缩小化，让整个控台看来简洁些。
这具13.2吋萤幕下方仍有实体按键，主要包含空调接口与座椅加热等，并支援导航、360度环景、无线Apple CarPlay、OTA更新、智慧语音助理等便利又实用的功能。
动力部分美规Escape维持既有编成，提供包含1.5升三缸、2.0升四缸EcoBoost引擎，前者拥有180hp输出，并供前驱与四驱的选择，后者可产生250hp之最大马力，仅供四驱车型。
新能源车有油电与PHEV选项，两动力皆以2.5升Atkinson四缸汽油引擎为架构，综效最大马力各为200hp与210hp，其中PHEV版，采用240V的充电装置，可于3.5小时将电充饱，具有EV Auto、EV Now、EV Later、EV Charge四种驾驶模式，纯电续航里程为59.5km（EPA测试标准）。
https://youtu.be/EDCKrASJZ18
心得/说明：(30字以上)
看了小改款的kuga以后觉得很好看耶，如果价格没变的话这样就继续荣登俗又大碗的SUV，不过如果新的x-trail价格漂亮的话那不知道有没有机会瓜分Rav4的市场。
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