原文连结： https://news.u-car.com.tw/news/article/72750
原文内容：Ford正式宣布“Farewell Fiesta”，战力由Puma取代，Puma EV预计2023投产
林柏攸撰文
国内市场已经画下句点的 Fiesta 车系，先前已经传出很有可能停产的消息，近日 Ford
则是在影音平台发布了一则影片，影片标题乃是“It's Time to Say #FarewellFiesta”
，等于是正式宣告了 Fiesta 即将停产的消息，为这个问世已达 46 个年头的小型掀背车
系，预告即将画下句点。影片最后则是埋下了伏笔，预告著 Puma EV 的即将登场。
Ford Fiesta 首次登场乃是在 1976 年，以其掀背、都会小车、售价平易近人等特色，在
全球各大市场都获得好评，演进至今已经来到了第 7 代，而国内市场采用国产的 Fiesta
，则只到第 6 代为止，在 2020 年时因应市场需求的关系而决定不再生产，并且也没有
进口导入第 7 代的规划。主要也还是反应着市场潮流以休旅车为主，原先轿车、掀背车
等产品则市场大饼逐步缩减。
这一点在欧洲也一样，根据欧洲媒体报导资料中显示，Fiesta 在 2022 年前 8 个月，欧
洲市场仅累计销售 39,395 辆，年度同期相比下衰退幅度将近 50%，而同一时间内 Ford
麾下小型跨界的 Puma，则是累计达 91,604 辆，更加突显出这款跨界小型休旅在市场上
的受欢迎程度，Puma 也是目前欧洲市场上，Ford 麾下最佳销售作品，换个角度来说，小
型跨界休旅 Puma 等于是成功取代了 Fiesta 的战力地位。
Ford 即将在 2023 年为 Fiesta 画下句点，并且呼应市场积极转往电能发展的潮流，积
极推出纯电版的 Puma EV，先前 Ford 在公布电动车发展计画时，就宣布了 2024 年前推
出 9 款电动车的规划，其中商用车共计 5 款，乘用车款则是 4 款，乘用车中除了已经
登场的 Mustang Mach-E 之外，还包含有小型跨界级距的 Puma 在内。
Puma EV 预计将会采用源自 Volkswagen 集团的 MEB 平台来打造，这也是先前 Ford 与
Volkswagen 合作计画中的一环，生产基地默认为德国科隆产线，并自 2023 年夏季开始
投产。
心得/说明：(30字以上)
刚在youtube看到 再见fiesta的影片 https://youtu.be/MDGfwYM_wgM
才发现有这新闻 可惜了 这车的尺寸在台湾其实很适合
但整个车坛趋势都往SUV和跨界的方向 车厂也只能适应潮流
板上也不用再吵为何台湾人爱买SUV了 全球都如此
到后来市面上各家就变成几乎都主要在卖SUV 四门已经式微 再来小掀背也瑟瑟发抖