大家好 开了2019 5代 TOYOTA RAV4 E4 三年, 今天跟大家分享个人的心得
1. 为何选择RAV4?
一开始是锁定休旅车款, 因为家里的车是2006 NISSAN TEANA, 觉得四门轿车室内空间/行
李箱真的大,朋友都觉得皮椅(沙发)很舒服隔音也算不错。
但是对于行李箱使用空间似乎没有休旅车或五门旅行车来的方便, 个人喜好(对,我从小也
是做四门轿车长大, 勿战轿车行李箱也可放一堆婴儿用品什么的, 真的要塞什么车都可以
塞, 但是好不好塞也是个问题), 加上去欧洲不少国家旅游, 市区或是郊区看到路上车几
乎都休旅车/五门小车/旅行车, 四门轿车真的很稀有。
选车条件是: 休旅车/全景天窗/动力200P上下(天籁很软不想有遗憾)/四轮驱动(后来发现
这等级的四驱都算是堪用, 但还能轻度越野)。题外话, 去年去东势巨人之手, 开到巨人
之手旁边有一台XC60, 后来我顺利开到巨人肖像旁边拍照, 里面还是细碎石, 后来XC60也
想挑战, 应该是前驱的关系, 尝试了三次只能前进五公尺左右无法顺利到巨人旁边, 当时
也庆幸有选四驱版本!
https://i.imgur.com/s3dHTLK.jpg
2. 物色车款
当时看的车有TIGUAN/TUCSON/KUGA/CX5/KAROQ/NX, 是的, 完全不考虑TOYOTA,
以上车款除了NX想要的等级爆预算, KAROQ有点小, 其他车款都有去试驾,
TIGUAN: 原本是看柴油款, 觉得低转高扭的车很不错, 但试乘车只有汽油2.0(忘记等级)
。 内装中规中矩，觉得大众不浮夸又实用的内装比较深得我心, 但虚拟仪表板式真的很
漂亮。
整体试乘觉得动力180P很不错, 而且市区走走停停换档的很绵密, 没特别注意到起步/煞
停是否会顿挫, 整体试乘感受不错, 列入考虑, 但是家人一直强调大众的维修保养很贵,
百般嫌弃, 自己上网爬文一下决定先等等。
TUCSON: 当时有柴油四驱款, 内装有点忘记, 但记得看到百货公司有展示, 觉得内装硬质
塑料很多。试乘后觉得动力真的赞, 业务强调悬吊式德国SACH, 跟双B一样的, 我也不太
懂, 但底盘开起来是不错, 晃动不多。
业务让我开到望高寮, 从岭东那边开上去的大斜坡, 油门真的轻松, 后续考量后座椅背有
点不舒服, 因为会需要载家人, 所以后座舒适度也会考量, 暂时先放弃
KUGA: 这台是个人最有兴趣的,汽油跟柴油顶级扭力差不多, 但是汽油马力大很多, 所以
就要看汽油2.0, 马力245P/扭力4x , 当时试搭配六速变速箱, 上快速大油门, 感觉闷闷
的, 转速上去有点不是期待的爆发感, 但也是不错, 一定够用。 后来带女友去看车秒被
外型打枪, 当时是二代,个人觉得车头造型很美式(不是车美式), 所以暂时再缓缓
CX5: 当时还有柴油款2.2 SKTACTIVE D, 内装不错, 顶级款但是真的忘记有什么配备, 只
记得涡轮/四驱。试驾市区隔音, 之前看到版友说坐在车里, 老婆跟业务再窗边大喊他都
没听到, 这太夸了, 建议到听力公司做个检查:D
动力很不错, 但是在拉转的时候会听到引擎会有搭搭搭的细碎声, 像是在车外听到柴油引
擎的声音, 不知道是不是只有驾驶听得到, 后来问后座的朋友, 他说只有听到引擎声, 因
为很在意那个声音, 后来就没有再关注这台车了, 直到喷水事件…
3. 购车决定
刚好跟女友去京阪神一游, 当时看到的车, 不意外都是丰田居多, 但是一堆油电车, YARI
S/SIENTA/ALPHARD/CHR/一些台湾没看过的丰田, 台湾很多丰田的车在那边都有油电款,
就对于油电这个动力有点兴趣, 且油耗/环保部份也不错的样子?!
后来回家就再研究RAV4油电款(4.5代), 综效马力有197P, 感觉也可以放入口袋名单了。
殊不知去试驾, 业务说没有油电车了, 弄了2.0跟2.5汽油款给我试驾, 当时印象深刻, 开
出去右转我深刻体会, 原来这就是开船的感觉: )
到比较空旷的直线大油门, ok 不出我意料 That’s it, 两个动力开起来都是顺, 但动力
部份觉得没有比旧车好多少, 车子好像开快不太好, 后来女友试驾我坐后座, 门板是硬质
塑胶, 空间算大, 但有点像搭货车的感觉, 后续讨论之后决定暂缓买车。
https://i.imgur.com/TBpHEjF.jpg
过不久, 看到北美发表五代RAV4, 当时觉得这外型跟本就我的菜, 有菱有角,还有双色版
本。后来看到油电款的综效马力有222P, 油耗21/KM(打个八折还是屌打天籁)。 等到台湾
发表后去试乘, 外型部份台湾只有单色, 内装大部分都是软质塑料包含后座可以摸到的地
方也是(个人有点在意), 试驾觉得动力没问题, 但是引擎拉转有点大声, 跟上一代比起来
没这么船(可能框是18吋的关系?), 可以接受的晃动, 就决定下订了。
4. 开箱分享
2019 3月订车, 9月交车, 朋友还以为我偷偷的订双B。 交车隔月小改款, 推出全速域跟
车/车道维持系统, 只能说和泰颇呵。结果前几个月原厂推出2019车者可以回原厂升级全
速域, 费用8000$觉得还可以, 但总觉得有些时光回不去了: (
油耗:
目前车子已经开了七万, 五万换胎前, 油耗每公升大约18~19公里(每桶油重新计算)。路
途较远都会开S模式。换了米其林PRIMACY SUV后, 油耗直接变成16上下, 不知道是米其林
比较黏还是轮胎轮径跟原厂不同, 差距有点多。原本一桶油880KM换胎后变成820KM书
妥善: 大多人重视的条件之一, 本身是业务所以也不想有什么意外影响到工作, 或是出去
玩有刁车的风险。
1. 漏水
当时看到ptt/脸书社团一堆苦主在PO文, 当时觉得我买的是TOYOTA怎么可能!! 看到大家
的文章我去看一下车子顶棚, SAFE! 没问题~
过了一阵子有漏水社团开始抗争后, 原厂释出十年保固, 虽然很不理解这什么脑残保固,
但十年也够了, 只是觉得金晦气(台语)
但是没有让大家失望的就是我顶棚也漏水囉:D, 前年有天心血来潮用手机电筒照一下顶棚
, 看! 怎么有水痕:s 过几天去保养的时候跟接待业务说明一下, 过一下业务过来说:
没问题! 顶棚确实有水痕, 再另外约时间出保更换(这边推一下台中市政服务厂, 不囉嗦)
更换顶棚后, 经过了三个月的大雨摧残, 当时车子都停户外, 已经没有再看到水痕了, 虽
然不知道有做什么处理, 但是到现在都没有漏水问题先放一边了。
(个人见解, 这个问题我会称做渗水, 漏水太夸了, 还什么要穿雨衣才可以开车, 酸民真
的想像力丰富:DD)
2. 异音
在驾驶座化妆镜的位置, 当行驶中压到不平路面会有挤压声。 当时再买车的服务厂跟技
师出去试车有找出来, 技师有帮我处理好, 但是还没到下次保养时又有一样的声音。 用A
PP预约保养时有备注要处理这个问题, 到现场也有跟接待业务提到, 结果交车的时候跟我
说技师找不到异音, 我请业务看看能否帮我找之前那个技师处理, 他表示那个技师今天没
上班, 下次可以在约个时间过来试车, 我就说我这个问题很久了, 今天预约下午第一位进
厂保养, 等半天你没有要帮我处理好就要叫我签名吗?
他才安排我跟现场这位技师出去试车。一路上我请技师压看看我觉得会产生异音的路面
完全不理会我, 开自己的然后一直说有异音难免, 也不一定每次都可以试到, 总之非常敷
衍就急着开回保养厂, 无奈异音没有处理好就离开。
后来就到市政保养, 也有提到这个异音问题, 交车时业务表示有处理好, 有跟另一个厂的
处理过这个异音的技师询问过怎么处理, 这让我感觉就是有没有想帮客户处理事情的态度
, 后来就都到市政保养, 大推!
3. 尾门拉杆渗油
就是电动尾门的拉杆上面有油渍, 且沾黏一些灰尘, 保养时跟服务员说, 后续确认有问题
, 再约时间过去更换。
4. 保养
满万保养一次, 目前价格都在三千三左右, 还没换过变速箱油
5. 隔音
市区没问题, 低速行驶/怠速很安静, 一上高速就破功, 跟家人的新NX350F比较起来很有
感
6. 动力
官方数据综效马力是222匹, 跟前一台车比起来已经差很多了, 山路陡坡也觉得很有信心,
三义上坡路段也没问题, 除了龟车之外
配备:
1. 全景天窗: 就是想要而已
2. 通风座椅: 椅面真的都不会热, 但穿太厚的裤子没感觉
3. 车机: 有当机过, 一年大约2~3次, 但是车机会自己重新开机, 没遇过死当
4. 四驱系统: 有挑战过小锦屏野溪温泉/巨人之手, 轻度越野的地方都还可以, 再深入就
不敢挑战了
5. 电动尾门: 有脚踢功能真的很棒, 命中率超过90%(经过练习)
6. 电动座椅(only驾驶座): 偶尔太太也会开这台车, 有记忆功能的很方便
心得
对于这台车就是第一台自己买的车, 不是最好, 是对于预算内整体对于自己最期待的
用车方式。 入手这台车之后, 也更常跟太太出远门/车宿, 开始一段部一样的用车方式。
目前里程以行驶七万多, 也期待能开到十年左右, 整体用车的满意度算是给予高分。
https://i.imgur.com/mTMdDpy.jpg