※ 引述《howard24 (中信兄弟强攻强攻)》之铭言：
: 日币最近已经贬值到数十年内最低了
: 但是
: 日本进口车怎么都没降价啊
: 我看很多车厂反而逆势涨价
: 有没有搞错
: 日币升值 涨价
: 日币贬值 涨价
: 怎么车厂都只会涨价啊
: 吃亏都是消费者
: 难道只有我觉得不爽吗!
我觉得说不爽不要买这种话就太粗暴了
咱们来深入分析一下吧~
基本上一台车税金就占了快一半
关税、货物税、营业税...
1*1.175*1.3*1.05=1.603875
外汇车运费大概4万
总代理一次运一堆也许会比较便宜
但还要去乘上面的1.6
没错！运费也要打税~
还有一些报关送验啥的杂费
再来就是经销成本
先不提和泰那栋20亿的
这篇新闻有提到一间月租金200万的
https://news.housefun.com.tw/news/article/734199345058.html
再加上水电人力成本...
2021年Toyota+Lexus总共卖了约15万台车
Toyota+Lexus展示间有137间
所以每一间每一年卖1095台
一个月就是91台
要分摊全部成本
你觉得一台要赚你多少钱？
我有算过Town Ace一台赚13万
https://www.facebook.com/groups/townace/permalink/735820920733007
但一台进口车当然赚得跟一台50万国产小发财不一样
东扣西扣其实还真剩没多少
当然他们都说美金计价
但就算真有汇差又能差多少
不爽不要买确实很粗暴但却很有效
销售下来库存上去折价又上看六位数了
事实上现在就是缺车缺到不行
连小发财都能加价卖
市面上一堆黄牛车
总代理自己赚起来也是刚好而已