前天看到Model B立刻成为1/8000
https://i.imgur.com/67c1Cm4.jpg
1.都会跨界小车体积，却有中大型房车轴距，车室高度也高，空间比同级油改电的KONA或
是 leaf应该是好多了！
2.电耗再怎样都比油车便宜很多，家里车位也能拉充电桩，外出还能当蹭电仔，而且暂时
也还不用缴燃料费跟牌照税，持有成本屌打同价格油车或是油电车
3.马力扭力又是百万级距的顶尖等级
230p就算还要打折，但考虑电动低扭特性，日常一定非常够用
真的就是理想中的通勤神车...本来在考虑的MG PHEV 可以说94.87％要出局了
至于缺点部份：
NEDC 450打对折算高速220好了，续航距离可以单趟台中。依我目前出游经验，就算是单
日长距离出游，只要中间可以停个1次最多2次快充，应该就够用。而且，快充站密度只会
越来越高，加上预计还会持有一台油车，如果真的有连续多日出游的需求，所以也不是太
大问题
虽然model B 马力没有460那么大，有点可惜，不过也很够了，而且也用不到那么大空间
，就不考虑上那个四马达版本model C
至于牌子什么的对我是觉得不重要啦...没有那个身家可以炫富，车子实用就好
就算最后没有真的压到100万内，差不多105-110万内，就好了。最接近我理想需求的大概
就UX 300E或是Xc40 p6，价格还是高出很多！