Luxgen n7现身鸿海科技日 三车型入门款“抗涨”售价仍在百万内！
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在今日（10月18日）举办的鸿海科技日上，众所瞩目的Luxgen n7实车终于在全台民众眼前正式亮相。随着实车亮相，新车编成也一并曝光，目前n7共有标准版、长程版与性能版三种规格，单马达后驱的标准版车型应是鸿海董事长刘扬伟口中的百万内入主电动车、同时很可能就是最早交车的版本！同时今天Luxgen启动了n7限时第二波接单，是百万内入主n7的最后机会，接下来10月20日时会有Luxgen的品牌新起点记者会，会让车迷们更清楚得知下一步台湾自主品牌的下一步。
现场Luxgen n7跟Model C量产版皆有展出，可以看到两车有着极为相似的外观设定，量产版Model C的车身尺码跟轴距分别为4,695×1,895×1,625mm以及2,92 0m尚n7未公布但应该相去不远。可以看到两辆准量产车没有前卫的电子后照镜，但依然有类似S-Duct导流孔的空力设计来降低风阻，而n7有标准版、长程版以及性能版三种等级，还不确定等级不同是否会有差异化外观设定。
内装方面n7拥有跟空调出风口整合再一起的数位仪表，还有超显目的直立式触控萤幕构成的数位座舱，不过由于现场车款皆配置工程样机、无法实际展示具体选单操作页面，但依照MIH联盟致力于软件生态整合，可以预期当前电动车主流的OTA云端更新功能可以在n7上见到，同时国产电动车也会具备Level 2+等级的自动驾驶辅助系统。
由于是跨界休旅的车格设计，还有逼近3米的长轴距加持，实际乘坐会发现n7的后座空间相当宽敞，有后座出风口与Type-C、Type-A各一的USB充电接口，头顶还有全景天窗来降低车顶带来的压迫感，在短短的试驾体验中是相当舒适的。由于n7的整体内装设计还没定案，未来也有可能会有5+2座的七人座设定，内装方面目前看来有黑白两种主题。
至于万众期待的动力规格上，目前得知百万内的标准版n7为单马达后驱的动力架构，拥有230匹马力与420公里的续航里程；长程版则是有车系之最的700公里续航，性能版则是拥有3.8秒静止加速破百的性能实力！不过具体快充规格、电池组容量等核心资讯在今日的鸿海科技日上并未公布，或许10月20日的Luxgen品牌新起点记者会上会有更详细的揭露。
另外同场在今日发表的MIH电动车Model B，是采用跟n7与Model C相同的底盘打造而成，据了解Luxgen正在积极评估是否导入中；不过不论Model B量产版是否会挂上Luxgen的厂徽销售，可以确定的是至少要明年或是后年才会登场，依照目前国际情势不稳导致的电池等原物料价格上涨，届时Model B的正式售价肯定会超过百万之谱！想要入手百万内电动车的话，目前重新限时启动接单的n7或许是这一两年内的唯一机会了。
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这篇新闻有一些较详细资讯
照片也有
百万内是标准版 单马达后驱 230匹马力与420公里续航
不过我好奇的是安全性及撞击测试标准是？
台湾的TNCAP？