我怎么想也没想过，我们家竟然会选择这台车，不算是很实用。三门、小钢炮、手排、
Rally、TOYOTA、一个能够为所欲为的品牌。
>>购车原因
我家老卡在经过我大学4年不定时东部北部的长途跋涉后，已经开始在闹脾气了。先是在
北部的高速公路上抓水温，半个月后，又在高速公路上4档的同步齿轮坏掉，让我整趟路
程用到4档时全程都是扳著开。在这样的情况下，家父也觉得这样不太行，便决定要去看
车，在经过讨论后，家父希望是TOYOTA，而我希望还是手排，但我还是希望以维修老卡为
优先。
https://imgur.com/L2e8bjz
(附上老战车和新战车)
当时看车的时间是2021年8月，在看车前一天讨论好隔天想看的车款时，家父突然说有在
电视广告上看到一台手排车，明天来去问问看。到了隔天，看到一台RAV4揪尬意，向业务
寻完单之后，突然一个鬼转问起了GRYARIS是否有库存，有的话可以直接下订。当时我吓
了一跳，业务说他去旁边问问看，而我也说这车价和RAV4是完全不同等级的。但老人家只
说钱不是问题，有的话就买。想当然，当时是没车的，所以我们就回家再沉思一下。
同年10月，因国庆假期而回老家的我，再次被问起了这件事，而当时就决定是这一台了，
只是很可惜，东部营业所10月并不给接单，业务只说了真的想要手排的话，可以考虑GT86
。
一个月后，也就是和泰宣布调涨的11月，GRYARIS恢复接单，我们就在那时下订了这一台
车，开启了漫长的等车之旅。
2022年8月17号被通知车到港，取车的时间选在鬼门关后的8月27日。能够这么早交车，是
因为前一个订车的人订了2台，但后来交了一台之后就弃了另一台，而我们刚好是经销商
的第一候补，所以就交到我们手上(听说这是花莲第二台，第三台不知道何时会出现)。
https://imgur.com/EZ1LUXk
(鸭子划到花莲啦!!!)
>>使用心得
这台车虽然是家人买的，但90%都是我在使用，通勤和朋友出门也是这一台，现在里程数
也破一千了。因为开32岁的老车已经开5年了，现在换到新世代的手排车上反而是无痛升
级，只是会有一小段磨合期而已。
这一段磨合期，我直接拿老卡来比较。就当缺点看吧!
首先，离合器比老卡重很多，不知道为舍，刚开始开的时候左脚还会不定时腿软，但习惯
之后就好蛮多的，当作是一种健身吧。
再来是半离合的接点，这我到现在也都还在调整。老卡的离合器接点可以说是非常清楚，
不管是高速低速，接点就是在那里。但在开暴力鸭时，总觉得低速和高速放的点不是很一
致，也导致高速低速的进退档时会有不必要的抖动。
跟趾的部分，可能是老卡开习惯了，老卡的煞车是要踩个3成才会有煞车的感觉，所以在
踏板之间的高低差就不会很明显，跟趾时脚可以直接90度倾斜用后脚跟去补油门。但暴力
鸭的煞车只需要轻含一点其实就很咬了，也因为这样，煞车踏板和油门踏板之间的高低差
，让我必须要用另一套方法，而我还在练习......。(对iMT过敏，绝对不开)
最后是我比较在意的，因为这车真的蛮小台的，很多时候都是依赖电子照后镜，但真的要
看左后方或右后方时，会发现真的看不太到，车窗太小，头要一直纽，扭到脖子超痛。
>>优点部分
对于一个只开手排车通勤的人来说，油门反应金价豪洨，Normal模式下油门其实就很灵敏
了，但切换到Sport模式后的反应，还是比较喜欢的。油门反应更好，再加上后驱的特性
，开起来其实不太需要注意推头的问题。Track模式的话，直接变成喇牙车，有够黏。
另一个满意的部分，是空间。我有朋友180公分，叫他塞后座是塞得进去的(虽然会变成斜
躺的状态)，但整趟路程他是可以接受的。
再来的话是掀背的造型设计，后车箱的开口比Sedan车型方便太多了，而且置物空间以三
门小钢炮来说已经是发挥至极致。加上终于不用像Sedan车型一样每次停车都要战战兢兢
怕会撞到屁股，实在是太方便了。
>>总结
感谢老卡，让我磨练出开手排车的基本功，让我在开到这台车直接高潮大爆射。当时在交
车前有看过一些车友或车评有提到暴力鸭的椅子偏高还有后照镜偏矮，但实际坐进去之后
感觉也还好，再加上交车时后视镜已经换成电子式的，所以也没这些问题。
载朋友的时候，人们问说，这车要185万夭寿贵喔~~此时我给的答复往往是油门踩到底让
他收回那句话。加速的贴背感、低吼且沉稳引擎声、6速手排。这是一台很有乐趣的车，
希望之后能继续陪伴着我们，跟老卡一样再战30年。
(先前已经去做过交车一个月后的保养，车一开进去服务员们用极其惊讶的表情欢迎我，
只留下一脸蒙逼的我还不知道他们在兴奋什么)
https://imgur.com/UJ44E6T
(阿萨斯龙语 真的好强..)
https://imgur.com/HpQOVZx
(可以电臀的大屁屁)
https://imgur.com/PthPg0i
(哈哈 屁眼派对)