购车动机:
去年家中长辈在宜兰购屋，故周末经常在桃园-宜兰间往返，因国道五号周末几乎每周塞车，我都是23:00后待车潮减少才返途，考量驾驶疲劳度故决定换有自动驾驶的车辆。
当时参考车辆:
FOCUS
MAZDA 3
以上两辆车的优缺点可以参考版上其他比较的文，在此就不细谈。
最后选择COROLLA SPORT的因素是:
1.价格以日本进口车来说认为合理
2.空间需求不在考虑范围(大部分时间为一人汽车，且家中有休旅车可使用)
3.品牌妥善率光环加持(本身开过两台TOYOTA共10年没坏过大项)
4.喜欢外观
使用时间:
2021/10/2-现役
使用心得:
动力:
我本身使用环境对于动力部分没有太大的要求，平常也不太开快车，所以只能以堪用下结尾。
加速感受的部分最大的缺点就是一档跳二档的时候会震动，可能是齿轮换成cvt钢带衔接部分的问题，上二档后cvt部分加速就很流畅，用换档拨片换档的反应也算迅速。
操控:
侧倾部分不会很多，路感良好开起来感受很贴地，且原厂避震我觉得调教的很适中，平时使用很舒适，到山路时也不会过软，前座椅子侧向支撑好对于操控感受也很加分。
空间:
前座舒适，后座170以下两位很OK，常载超过170、后排3位人员及放婴儿座椅者真心不建议买这台车。
后座开口超小，如果有膝盖不好的长辈上下车非常不方便。
后车箱空间堪用，载两人行李及个人物品就很OK。
空间建议一定要到展间看清楚，有些配备可以加装，但空间这种硬件就只能买前考虑清楚是不是适合自己。
车室质感:
内装中规中矩，不会觉得廉价但也高级沾不上边，椅子很棒，麂皮赛车座椅外观加分且座起来很舒适。
隔音部分我本身是觉得车室、引擎室隔音相当不错，时速60以下算是安静，但60以上胎噪声非常吵，目前还不到更换轮胎的时机，无法确定是轮胎问题还是底盘隔音工程太烂，这方面有经验的朋友也可以分享一下。(另外想询问是否有做过轮拱隔音的朋友能分享一下心得)
保修费用:
保养部分:10000公里保养一次
两次保养要求原厂只换机油及调胎(引擎、冷气滤网自己换)，第一次2551，第二次3727。
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https://i.imgur.com/f42c7wd.jpg
修理部分:
后保杆在停后绿灯时被粗心的机车撞上，工资材料共20942元(保险给付)。
其余尚未更换过其他物品无法提供。
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油耗:
目前里程23xxx平日市区居多，市区油耗约10~12假日高速公路，顺开从宜兰回桃园(没塞车情形)油耗可达21。
23000里程市6区高速4平均油约14km(包含7-10月每周约有4H在车上怠速吹冷气)
以2.0的车来说油耗个人是相当满意
https://i.imgur.com/2dpRe4a.jpg
https://i.imgur.com/VMzYb3P.jpg
自动驾驶:
ACC车距维持不错，除非是突然有车插入前方，不然加速刹车都不会令人不适。
车道维持直线及小转弯都不错，基本上都可以稳定的在车道中间，但是稍微大一点的弯就没办法了，可以参考车媒集评的影片，确实是比其他厂牌对于弯道的宽容度小。
加装配备:
安卓机(含倒车显影):
原厂无选配车X式车机，原厂那台功能极少，基本上只有蓝芽音乐及收音机功能。安卓机就不用多说了，要什么功能可
以自己选购。
倒车显影是可以装直接安装在后车标上面的(其实原厂就有预留孔，但是镜头被和泰拔了)，就不会丑丑的挂一颗镜头在外面。
70迈流媒体后视镜:
非常推荐，原因有二:
1.视野非常广，甚至超越左右后照镜，且可以买夜视镜头，夜间行驶非常安心。
2.后窗玻璃非常小，从原本后照镜看向后面视角非常不好，装上流媒体后改善非常多。
整体心得:
我给这台车的评价，大概是中庸。
够用的动力、够用的操控、够用的安全配备、够用的驾驶辅助等，什么都给你到够用的程度，但是离"优秀"还是有一点距离，不会有最好但也绝对够用，配上良好的后勤及妥善率，任何人其实都很都适合开这台车(需要大空间者除外)。
以上是小弟使用COROLLA SPORT一年的心得，以上心得皆为主观感受，供大家参考。