※ 引述《yamatobar (747-8I)》之铭言：
: https://www.youtube.com/watch?v=vA41Hn0MKcg
: 2020年SUBARU在中国只剩下2.5万多辆的销售量
: 2021年更惨.跌到1.69万多
: 因为SUBARU对中国人来说就是外表老气+性能不够强+内装无聊的汽车品牌
: 不过更重要的原因是SUBARU在中国的总代理根本摆烂,性能版都不进,也没去强调SUBARU的
: 高度安全性
: 看来中国汽车市场未来对外国车厂来说,越来越难混了
就算是Subaru的性能款，也是一直在吃老本。
在90年代末期，因为销量，日本车厂一个个把跑车停产，如3000GT, Supra, SVX
, 300ZX等
但2004年出了WRX STI时，在美国可是惊动武林，价格三万初美金，可以买到
AWD和300hp的车子，除了Mitsubishi EVO还稍微能打(6速手排很玻璃，烧一下胎
会gg)，同样价位，其他家根本没有人能打, 当时的Porsche 911也不过320 hp，
WRX STI只要稍花一点钱，马上就能往上，打别家高级品牌跑车。
我们记得到2010后期，每年都在乳摸WRX STI要引擎大改款，
但Subaru就一直没有要改款，同样的EJ257用到2022，宣布因为法规问题 ，
直接停产
https://www.hotcars.com/why-subaru-is-dropping-the-wrx-sti/
我自己还觉得，300hp在2000年初还算是满猛的标竿，但到2010年后，其他家也
急起直追，野马和大黄锋的基本款v8，原厂就有400hp，价格还比你WRX STI
便宜(虽然没AWD).
STI要往上打也有困难，Nissan 在2009年出了GTR R35，价格和超跑比起来也相对
平价，同世代性能也没几个超跑能赢。
当别家车厂都在进步，WRX STI原地踏步了18年，销量会掉实在不意外。